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大眾R50和保時捷GTS哪款好？

R50的售價要高的多動力絕對強悍油耗相對也低GTS ABS+EBD ASR、TCS、TRC、ATC、前排雙安全氣囊前排頭部氣囊后排頭部氣囊前排側(cè)氣囊后排側(cè)氣囊 PASM+氣動運動懸架 PSM發(fā)動機管理系統(tǒng) 動力轉(zhuǎn)向前后停車輔助系統(tǒng) BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)多功能顯示屏帶“Cayenne GTS”運動風(fēng)格裝飾的前排座椅全真皮內(nèi)飾全景天窗: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-04

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大紅大紫的卡宴創(chuàng)造了一個車壇的神話，而這也更加堅定了保時捷繼續(xù)推行SUV走豪華運動路線的決心——其全新力作融豪華與運動為一身的新卡宴GTS在新一輪的競爭中將遭遇兩個對手：精于舒適的奔馳ML500和力可拔山的大眾途銳R50　　組合測試車輛　　奔馳ML500 285kW，四輪驅(qū)動，0-100km/h加速時間6.2秒，最高車速250km/h，售價69556歐元　　保時捷卡宴GTS 298kW，四輪驅(qū)動，0-100km/h加速時間6.4秒，最高車速251km/h，售價79367歐元　　大眾途銳R50 258kW，四輪驅(qū)動，0-100km/h加速時間6.6秒，最高車速235km/h，售價88260歐元　　這個世界上總是充滿著各種各樣的矛盾，在人類的汽車文明中也并不例外：整個德國現(xiàn)在都在談?wù)撓拗婆欧牛Ｗo環(huán)境的口號幾乎得到了全體公民的熱烈響應(yīng)，然而在實際生活中人們對與環(huán)保明顯背道而馳的SUV們卻從不排斥。人們對SUV的要求可以用幾個字來概括：越大，越好。從乘用車銷售排行榜上可以看出，盡管緊湊型SUV寶馬X3在2007年蟬聯(lián)了銷量冠軍，但是榜單第二的位置卻發(fā)生了變化——價格昂貴，身材巨大的奔馳ML擠掉了原來的豐田RAV4——大身材SUV逐漸走俏的趨勢越來越清晰?！　拇蟊娖嚿砩先藗兯坪跻材軌蚋惺艿健霸酱?，越好”這句話的威力所在，不過他們的貫徹方式卻不是做大，而是做強：在途銳基礎(chǔ)上大眾進一步強化了動力配置，他們推出了搭載V10 TDI發(fā)動機（扭矩高達850Nm），力大足以拔山的R50。　　在保時捷的老家，設(shè)計師們把保時捷家族的一切優(yōu)秀運動基因都復(fù)制給了一款名叫卡宴GTS的大型SUV，驚艷一時的第一代卡宴堅定了所有保時捷人的決心，他們要在SUV的領(lǐng)域中堅定不移地開拓出一條運動豪華路線?！　∶鎸ν活櫩腿后w它們不盡相同，究竟誰能最終俘獲我們的心？是梅賽德斯的舒適，還是大眾汽車的力量，或者是保時捷的運動？我們只能在測試中尋找答案。　　車身:奔馳ML500車身內(nèi)外超大底盤偏軟的ML500在彎路中轉(zhuǎn)向不足的趨勢非常明顯　　說到SUV的優(yōu)點，認真總結(jié)起來其實無外乎兩點：車內(nèi)空間變化靈活，適應(yīng)性強；座椅位置高，舒適性好。如果僅用這兩條來衡量今天的三部SUV的話，那么毫無疑問它們都有些過度符合標準了——它們內(nèi)外都很大。當然，它們之間也存在著一些不同之處：大眾途銳和保時捷卡宴GTS屬于同一平臺，在空間水平上也大致相當，具體說來，兩車的座位空間都足夠?qū)挸ǎ曇伴_闊度都很不錯，而后備箱空間都大得甚至有些多余。與兩個“大眾系”相比，奔馳ML500車身更大，在每個角落上都稍大一分，無論前部還是后部，坐在ML500里面都擁有更寬敞的活動空間。　　除去身體感受不盡相同之外，我們在車內(nèi)的第一印象也很有差別：奔馳的控制面板看起來稍顯“冷清”，但是布局層次分明，操作邏輯簡單；保時捷總體不錯，但是定速巡航（選裝價格440歐元）撥桿位置過于靠前，離方向盤位置很遠，操作起來并不方便；大眾途銳的中控臺上按鍵和旋鈕數(shù)目繁多，使用起來要有一定的“實習(xí)期”，而位于中控臺中間的手觸屏式的導(dǎo)航系統(tǒng)則非常值得肯定，操作方便直接。　　R50的安全配置十分全面，包括隨動轉(zhuǎn)向大燈在內(nèi)的雙氙氣大燈組合屬于R50的標準配置，而在對手身上這則屬于昂貴的選裝；對于保時捷來說，甚至帶防炫目功能的后視鏡也價格不菲；同樣，奔馳ML500上的很多安全配置也要顧客自己掏腰包，不過，在車主舍得花錢的前提下奔馳的“安全武裝”也是最全面的，車主可以選裝后部安全氣囊，主動頭枕，還有防爆輪胎，以及預(yù)安全系統(tǒng)Presafe?！　”捡YML500的做工質(zhì)量還算不錯，但在材料選擇上則稍有差距，特別是面積巨大的塑料件明顯降低了車內(nèi)的整體檔次；而途銳和卡宴則在材料選擇十分考究，大面積且做工精良的真皮和翻毛皮讓車內(nèi)看起來非常高貴。駕駛舒適性:駕駛梅賽德斯感受壞路也如坦途標準配置的車身水平控制系統(tǒng)和20英寸的寬大車輪讓身體沉重的途銳也能夠敏捷起來: 回答者：網(wǎng)友

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