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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)理論

各位專家們已經(jīng)知道：發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性：發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的發(fā)出的有效功率和該轉(zhuǎn)速下能夠發(fā)出的最大有效功率的比值。1.發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下有不同的功率。2.發(fā)動(dòng)機(jī)在同一功率下有不同的轉(zhuǎn)速。則，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于2000轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門可能全開(kāi)嗎？？？即使能開(kāi)，這個(gè)工作狀態(tài)能持續(xù)多久？？？這個(gè)負(fù)荷特性的意義體現(xiàn)在哪？？？發(fā)動(dòng)機(jī)不是在節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)，才能達(dá)到最大功率嗎？？而這個(gè)最大功率是在最大轉(zhuǎn)速的情況下。從冷機(jī)到百米加速過(guò)度時(shí)間應(yīng)該就是幾秒。。。。到最大轉(zhuǎn)速。。。。。這個(gè)短短的時(shí)間放在一個(gè)穩(wěn)定的工況下合理性體現(xiàn)在哪里？？？？？發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)工況下噴油量由什么控制？及修正噴油量。并解釋為什么？？1.啟動(dòng)。2.暖機(jī)。3．怠速。4．普通加速。5.急加速。6.全負(fù)荷。
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-04-27
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是有個(gè)個(gè)傳感器 轉(zhuǎn)速傳感器 水溫傳感器 氧傳感器 進(jìn)氣溫度傳感器 進(jìn)氣壓力傳感器 節(jié)氣門有個(gè)傳感器 發(fā)給控制單元信號(hào)控制單元來(lái)控制油壓 ，就是控制噴油量，控制噴油的時(shí)間 你說(shuō)的冷機(jī)，水溫傳感器來(lái)調(diào)試汽車怠速的因?yàn)楸仨氁屗疁剡_(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值 水溫傳感器要是壞了 怠速就高 因?yàn)樗疁貍鞲衅靼l(fā)給控制單元的信號(hào)是沒(méi)有水溫 水溫達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值 代數(shù)才正常 我自己寫的可以交流
回答者：網(wǎng)友
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