下載手機汽配人

問個關(guān)于汽車幾缸的問題

前段時間有個朋友的車,我問他幾缸的,他說:是八缸的,但平時是六缸,當速度達到一定是才自動跳到八缸。我聽后很迷糊!請懂的朋友給我詳細講下。非常感謝~~~
提問者:網(wǎng)友 2017-01-04
最佳回答
當油價不斷創(chuàng)出新高,全世界車廠都在努力為未來開發(fā)新能源動力車時,眼下最現(xiàn)實的卻是對傳統(tǒng)汽油(柴油)進行技術(shù)提升,以達到更加節(jié)油的效果。缸內(nèi)直噴、稀薄燃燒、VVT等技術(shù)紛紛亮相,但其目的都是為了引擎燃燒更加充分;但有另一種節(jié)油方式——直接把工作中的多余的氣缸關(guān)閉,這種理論上簡單而有效的節(jié)油方法,隨著引擎管理技術(shù)的不斷完善變得更加可行,逐漸受到各大車廠青睞?! ∥覀冎?,大排量的多氣缸引擎能帶來更多的動力儲備,滿足高速沖剌,起步急加速和爬坡的需要,但大排量自然會帶來高油耗,尤其是在城市停停走走,并不需要強勁動力的時候,大排量引擎就顯得很浪費。解決問題的方法最徹底的就是混合動力,但成本也是不小,而應用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和稀薄燃燒等省油技術(shù),則是行之有效的方法。  本田雅閣3.5LV6引擎應用了全新VCM技術(shù),既可以迸發(fā)出280馬力的動力,又能做到低油耗(90km/h等速僅為6.8L/100km),VCM這種可變氣缸管理技術(shù)實在功不可沒。當VCM開始成為人們關(guān)注的焦點時,很快就發(fā)現(xiàn)這種技術(shù)并非本田獨有,而且一早已經(jīng)應用在上海通用君越3.0和克萊斯勒300C上,而這種可變氣缸管理技術(shù)的應用甚至可以追溯到上世紀80年代。但本田VCM的真正意義,不僅是在于把以往只應用V8、V12的可變氣缸管理技術(shù)更進一步,把其可靠而又高效率地應用到大眾化的V6引擎上面,而且與本田VTEC一起結(jié)合發(fā)揮作用,技術(shù)更加先進?! ⊥ㄓ米钤鐟每勺儦飧准夹g(shù)  豪華轎車通常都采有V6、V8、V10甚至V12的多氣缸大排量引擎,尤其是以美國、德國和英國這些國家盛產(chǎn)。但日常行駛,大多數(shù)情況下并不需要大功率的輸出,大排量多氣缸就顯得有點浪費。1980年代,美國通用在第二代凱迪拉克Seville(賽威),采用了全新鑄鋁缸蓋的HT-4100V8引擎,這副引擎成為世界上第一副可變汽缸技術(shù)(VDE)引擎,在不需要大功率的輸出時,可以控制關(guān)閉一半氣缸,以減少燃油的消耗。  雖然可變氣缸技術(shù)理論上非常吸引人,但受限于當時的計算機技術(shù)落后,無法完成每秒200次的運算,一些引擎甚至要采用機械的方式來控制,因此不僅節(jié)油效果不明顯,而且還帶來可靠性問題。通常會產(chǎn)生較大噪音,例如從8缸轉(zhuǎn)換成4缸的過程非常不穩(wěn)定,偶爾會被卡死在一種狀態(tài)下而無法調(diào)節(jié)。于是,這種可變氣缸技術(shù)便悄悄地退下前線,帶著美好概念被冷藏起來?! ?0多年過去了,得益于車載計算機技術(shù)的高速發(fā)展,現(xiàn)在的車載電腦芯片每秒可達2000次的運算速度,于是可變氣缸管理技術(shù)又可以東山再起。2005年上海通用推出全新的君越轎車,頂級版就搭載了一副AFMV63.0L引擎,AFM譯為“智能燃油管理系統(tǒng)”,這副引擎的亮點就是采用先進的DOD(DisplacementonDemand)可變排量控制技術(shù)。當引擎負荷較小時,DOD會發(fā)出指令關(guān)閉其中的3個氣缸,以達到省油的目的。君越的DOD技術(shù)不僅可以節(jié)省最高達8%的油耗,而且氣缸切換時非常平順,完全沒有震動,駕駛者已經(jīng)感覺不到。 本田VCM技術(shù)更進一步  傳統(tǒng)的可變氣缸技術(shù)只是應用于V8、V12等多氣缸引擎,而且一般只能關(guān)閉雙數(shù)的氣缸。但本田開發(fā)了的VCM技術(shù),可通過關(guān)閉個別氣缸的方法,使到3.5LV6引擎可在3、4、6缸之間變化,使得引擎排量也能在1.75-3.5L之間變化,從而大大節(jié)省燃油。VCM其工作過程如下:  引擎冷車啟動時,VCM會令6個氣缸都投入工作,目的是讓所有氣缸都能達到最佳的工作溫度。而一旦引擎預熱工作完成,VCM將根據(jù)分布在全車各處的傳感器,收集當前車速、油門變化幅度、機油溫度、變速箱工作狀態(tài)等信息,決定氣缸的工作狀態(tài)。如果此時車輛處于急加速、爬坡和高速行駛等需要強勁動力輸出時,引擎將保持6個氣缸工作。事實上6個氣缸全部工作的機會并非太多?! 「鄷r候車輛是在高速公路巡航、中等幅度加速,以及進入緩坡行駛時,VCM會關(guān)閉V6引擎左右每列3個氣缸的中間那個氣缸,這樣引擎就處理4個氣缸運轉(zhuǎn)。VCM在關(guān)閉部分氣缸后,仍會讓不工作的那部分氣缸繼續(xù)運轉(zhuǎn),而且火花塞繼續(xù)點火,目的是讓所有氣缸都得到均勻磨損,保持火花塞的溫度則為了讓氣缸能隨時進入工作。  當車輛進入城市慢駛、怠速運轉(zhuǎn),或者低負荷行駛時,VCM則關(guān)閉一側(cè)的3個氣缸,這樣引擎僅以另3個氣缸運轉(zhuǎn),實際排量僅相當于1.75L。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“問個關(guān)于汽車幾缸的問題”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。