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四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

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問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-08
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在相同的轉(zhuǎn)速下因?yàn)槎_發(fā)動(dòng)機(jī)比四沖發(fā)動(dòng)燃燒次數(shù)多一次，所以功率大，而且二沖發(fā)動(dòng)機(jī)也比同排量的四沖發(fā)動(dòng)機(jī)輕巧許多，所以在賽車(chē)上二沖車(chē)占?jí)旱剐缘膬?yōu)勢(shì)，但由于二沖發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣在同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低時(shí)由于排氣口打開(kāi)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)有一部分的新鮮的混合氣連同廢氣一起從排氣口排出，所以在底轉(zhuǎn)速時(shí)功率不高，新型的二沖發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)增加了一些部件來(lái)改善這個(gè)問(wèn)題如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃燒機(jī)油產(chǎn)生的積炭和開(kāi)在汽缸壁上的進(jìn)氣孔和排氣孔，二沖發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損比四沖發(fā)動(dòng)機(jī)快的多。四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)完成一次作功需要4個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣，壓縮，作功，排氣．二沖程的機(jī)器進(jìn)氣和壓縮是同時(shí)進(jìn)行的．四沖程的機(jī)器多半是燒汽油或柴油的，二沖程機(jī)器大多是燒混合油的（即機(jī)油和汽油的混合物）．四沖程機(jī)器工作時(shí)大多轉(zhuǎn)數(shù)為3500左右，二沖程機(jī)器的轉(zhuǎn)數(shù)則要高得多．
回答者：網(wǎng)友
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