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江鈴的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際一般可以行駛幾公里無大修

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-14

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　　實(shí)用簡(jiǎn)約江鈴順達(dá)　　2007年3月,江鈴順達(dá)輕卡上市,定價(jià)最低在6.38萬(wàn)元,在輕卡市場(chǎng)中,6萬(wàn)元左右的輕卡屬于中價(jià)位的產(chǎn)品,也是國(guó)內(nèi)輕卡成長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng),在這一價(jià)格區(qū)間集中了江淮康鈴、江淮駿鈴、奧鈴捷運(yùn)、東風(fēng)金霸、羊城等眾多輕卡品牌。4幾個(gè)月過去了,市場(chǎng)檢驗(yàn)結(jié)果表明,江鈴順達(dá)深受二、三級(jí)市場(chǎng)消費(fèi)者的青睞。截至2007年7月,順達(dá)已銷售超過4000輛?！　〗忢樳_(dá)是一款定位于“實(shí)用至上”的輕卡產(chǎn)品,同江鈴凱運(yùn)老款共線生產(chǎn),這使它傳承了江鈴素有的品質(zhì),確保了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車架等核心部件的性能和質(zhì)量?！　●{駛室外形沿襲了JMC輕卡的經(jīng)典設(shè)計(jì),對(duì)前臉的中網(wǎng)做了改進(jìn),在內(nèi)側(cè)加裝了一根防撞梁。由于五十鈴輕卡的外形已經(jīng)深入人心,順達(dá)在這方面沒有做很大改進(jìn)。　　江鈴順達(dá)采用江鈴4JB1柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,提速性能好,爬坡能力強(qiáng),空車最高時(shí)速可以達(dá)到110公里/小時(shí),在輕卡中動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。該發(fā)動(dòng)機(jī)省油耐用,實(shí)際油耗在市內(nèi)路況百公里大約9升,普遍30萬(wàn)公里無大修,最多可實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)公里無大修。相信隨著燃油稅政策的出臺(tái),節(jié)油將會(huì)成為順達(dá)的一大優(yōu)勢(shì)?！　〗忢樳_(dá)將更多的零部件國(guó)產(chǎn)化,以降低用戶購(gòu)買成本,創(chuàng)造更高的性價(jià)比。但所有的國(guó)產(chǎn)零件都經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn),確保達(dá)到或接近同等品質(zhì)。在保證發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤等核心部件高質(zhì)量的同時(shí),以客戶主要需求為核心,簡(jiǎn)化了部分附加配置:空調(diào)標(biāo)配改為選配,減除了側(cè)三角窗。點(diǎn)煙器、電子鐘等一些不經(jīng)常使用的配置予以取消。內(nèi)飾簡(jiǎn)單,采用卡帶式收音機(jī),沒有配備電動(dòng)窗、中控鎖等裝置。充分滿足了一些用戶對(duì)高性價(jià)比的的需求?！　№樳_(dá)受歡迎的一個(gè)原因還在于它的價(jià)格。最大化降低了用戶的購(gòu)買成本,比目前江鈴主流的JMC輕卡在價(jià)格方面下探了10000元左右,二手車保值率高,更適合事業(yè)剛起步的私營(yíng)企業(yè)及個(gè)體業(yè)主。有助于他們降低創(chuàng)業(yè)成本,但又不不降低創(chuàng)業(yè)品質(zhì)。　　試車評(píng)價(jià)　　此次試駕車輛為一款單排順達(dá)廂式輕卡,由于受場(chǎng)地限制,記者只是對(duì)其進(jìn)行了簡(jiǎn)單的路試。　　由于采用了五十鈴技術(shù)的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī),該車動(dòng)力輸出平順,在三檔變四檔時(shí)加速性能突出,但動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也略顯偏大,不過據(jù)廠家介紹最近推動(dòng)出的高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低了25%,而且動(dòng)力更強(qiáng)勁。在操控方面,沒有采用助力裝置,離合器較沉,且由于新車緣故,檔位清晰但掛擋時(shí)發(fā)澀。該車采用油剎,制動(dòng)靈敏有力,作為一款定位于城市物流的輕卡,良好的制動(dòng)性相當(dāng)關(guān)鍵。轉(zhuǎn)向非常靈活,由于采用的方向盤直徑較大,在行駛中稍打方向便能實(shí)現(xiàn)并線,但轉(zhuǎn)向相對(duì)于貨車而言過于靈敏,需要適應(yīng)?！　≡趦?nèi)飾方面給人最大的感受就是簡(jiǎn)約實(shí)用,一些會(huì)增加車輛成本的裝置都被簡(jiǎn)化掉了,舒適性有所下降,好在該車的賣點(diǎn)是“實(shí)用至上”,并不以舒適性取勝。主要體現(xiàn)了江鈴順達(dá)以“高質(zhì)減配”的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)中端產(chǎn)品市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪,對(duì)用戶而言,6萬(wàn)元左右的產(chǎn)品又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇?！　〗忢樳_(dá)這款輕卡總體來說在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車架等核心部件方面確實(shí)達(dá)到了高端輕卡的水平,省去了一些舒適性裝置,從而使得整車具有較高性價(jià)比。作為一些對(duì)動(dòng)力、品質(zhì)、性價(jià)比要求較高,對(duì)舒適性不是特別在意的個(gè)體用戶應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,而順達(dá)在上市以來的良好市場(chǎng)表現(xiàn)也充分印證了其這一特點(diǎn),體現(xiàn)了江鈴輕卡產(chǎn)品的準(zhǔn)確定位?！　?nèi)外兼修江鈴凱運(yùn)　　2004年5月18日江鈴凱運(yùn)輕卡正式上市。在延續(xù)和發(fā)展了五十鈴技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求的同時(shí),江鈴凱運(yùn)以簡(jiǎn)約流暢外觀、和諧內(nèi)部環(huán)境和精良配備為特點(diǎn),曾獲得中國(guó)城市物流推薦用車、中國(guó)高檔輕卡最暢銷車型等榮譽(yù)。產(chǎn)品定位于行業(yè)客戶和實(shí)力企事業(yè)單位以及海外市場(chǎng),并于2007年推出歐III升級(jí)版。截至2007年7月銷售超過8000輛,并呈逐步增長(zhǎng)趨勢(shì)?！　P運(yùn)的流線形前臉設(shè)計(jì)新穎別致,中網(wǎng)、面罩、保險(xiǎn)杠搭配和諧,與其流線形前臉達(dá)到統(tǒng)一。新型的車門、新式的門把手設(shè)計(jì),加之以車體的彩條、標(biāo)牌裝飾,散發(fā)強(qiáng)烈的時(shí)代氣息。前后保險(xiǎn)杠使外觀渾然一體,確保行車安全;車燈光照度好,夜間行車更安全,同時(shí)更顯豪華氣派,是引人矚目的“點(diǎn)睛之筆”;組合尾燈造型獨(dú)特,光照度好,美觀安全。寬大的貨廂,提供了足夠巨大的企業(yè)宣傳廣告載體。原廠貨柜采用陰極電泳技術(shù),與駕駛室同質(zhì)量、同壽命。　　駕駛室空間寬闊,豪華款的仿桃木內(nèi)飾、電動(dòng)門窗,提升了輕卡檔次。而寬大的前視窗設(shè)計(jì),暖灰的淺色內(nèi)飾色調(diào),緩解了駕駛員的視覺疲勞;真皮桃木軟質(zhì)方向盤,轎車設(shè)計(jì),手感良好。中控鎖具有手動(dòng)中控功能:操縱司機(jī)門門栓,其他門的門栓跟隨上下運(yùn)動(dòng),從而有效提升行車安全。輔之以可選裝的倒車?yán)走_(dá),能通過聲、光同時(shí)提醒駕駛者預(yù)知車體后方障礙物的遠(yuǎn)近。新增添的車門未關(guān)聲音報(bào)警系統(tǒng),車門未關(guān),就會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提示,對(duì)駕乘的主動(dòng)安全作了充分考慮?？烧{(diào)方向盤、旋鈕式空調(diào)操縱系統(tǒng)、可翻轉(zhuǎn)座椅,完全符合人體工程學(xué)原理,便于司機(jī)操控。電子液晶顯示組合儀表,體積小,且計(jì)數(shù)可靠,不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械式卡字現(xiàn)象,可大大減少故障率,配上車載收放機(jī)、防眩后視鏡、外視鏡,駕乘空間舒適可靠?！　⊥瑫r(shí),針對(duì)加長(zhǎng)軸距車型,采用鉚接工藝對(duì)底盤大梁進(jìn)行了加固,延長(zhǎng)了使用壽命。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),改進(jìn)了制動(dòng)器總成、制動(dòng)總泵及真空助力器,可增加制動(dòng)力矩,縮短制動(dòng)距離,減小制動(dòng)操縱力,操縱輕便?！　榱诉m應(yīng)市場(chǎng)需求,滿足用戶節(jié)油的需要,凱運(yùn)配備了高效節(jié)能的4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī),油耗低、符合排放要求。從而使整車不僅品質(zhì)過硬,持久耐用,更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。4JB1柴油機(jī)是江鈴公司引進(jìn)五十鈴公司1980年代設(shè)計(jì)定型,1990年代再度改進(jìn)的先進(jìn)產(chǎn)品。該機(jī)在結(jié)構(gòu)上采用橫流式進(jìn)排氣道布置方案,燃燒室?guī)в歇?dú)特的四角型凹坑,實(shí)現(xiàn)了小型柴油機(jī)直噴化,缸體缸蓋采用薄壁鑄造,曲軸采用精密鍛造,并對(duì)表面做軟氮化處理,金屬層迭式氣缸墊配置帶真空泵和內(nèi)裝調(diào)節(jié)器的發(fā)電電機(jī),低速大扭矩起動(dòng)機(jī)和帶硅油離合器的聚丙烯風(fēng)扇,BOSCHVE型分配燃油泵和渦旋形低慣量噴油器,使該機(jī)具有燃油消耗低,動(dòng)力性能優(yōu)良,起動(dòng)性能好,體積小,重量輕,可靠耐用的性能,是目前國(guó)內(nèi)外性能最好的輕型汽車動(dòng)力之一。: 回答者：網(wǎng)友

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