當(dāng)汽車高速轉(zhuǎn)彎，離心力使車身產(chǎn)生橫向傾斜時(shí)，兩側(cè)懸架的變形量不等，車架(或車身)的一側(cè)靠近彈簧支座，該側(cè)穩(wěn)定桿3的末端相對車架(或車身)上移;車架(或車身)的另一側(cè)遠(yuǎn)離彈簧支座，該側(cè)穩(wěn)定桿3的末端相對車架(或車身)下移;穩(wěn)定桿3的中部(即兩個(gè)套筒2以內(nèi)的部分)對車架(或承載式車身)無相對運(yùn)動(dòng)，因此穩(wěn)定桿3被扭轉(zhuǎn)。同時(shí)，彈性穩(wěn)定桿3所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)內(nèi)力矩將阻礙懸架的變形，所以穩(wěn)定器減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動(dòng)。
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