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汽車發(fā)電機(jī)儀表指示燈的工作原理是怎樣的

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2020-11-30
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在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，發(fā)電機(jī)電壓UD+＜蓄電池電壓時(shí)，整流二極管截止，發(fā)電機(jī)不能對(duì)外輸出，由蓄電池供給磁場(chǎng)電流。路徑為：蓄電池+→點(diǎn)火開關(guān)→充電指示燈→調(diào)節(jié)器→磁場(chǎng)繞組→搭鐵→蓄電池-。充電指示燈亮 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到怠速及其以上時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)能正常發(fā)電并對(duì)外輸出，此時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓＞蓄電池電壓，發(fā)電機(jī)自勵(lì)。UB=UD+，充電指示燈兩端壓降為零，燈熄滅,若沒有熄滅,說(shuō)明發(fā)電機(jī)有故障或充電指示燈電路有搭鐵.
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汽車發(fā)電機(jī)儀表指示燈 是受發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)控制的。 發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)中性點(diǎn)沒有電壓輸出，它控制的調(diào)節(jié)器不動(dòng)作，指示燈就常量。 發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)中性點(diǎn)有電壓輸出，它控制調(diào)節(jié)器動(dòng)作，指示燈就滅了
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在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，發(fā)電機(jī)電壓UD+＜蓄電池電壓時(shí)，整流二極管截止，發(fā)電機(jī)不能對(duì)外輸出，由蓄電池供給磁場(chǎng)電流。路徑為：蓄電池+→點(diǎn)火開關(guān)→充電指示燈→調(diào)節(jié)器→磁場(chǎng)繞組→搭鐵→蓄電池-。充電指示燈亮 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到怠速及其以上時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)能正常發(fā)電并對(duì)外輸出，此時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓＞蓄電池電壓，發(fā)電機(jī)自勵(lì)。UB=UD+，充電指示燈兩端壓降為零，燈熄滅,若沒有熄滅,說(shuō)明發(fā)電機(jī)有故障.
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當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到怠速及其以上時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)能正常發(fā)電并對(duì)外輸出，此時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓＞蓄電池電壓，發(fā)電機(jī)自勵(lì)。UB=UD+，充電指示燈兩端壓降為零，燈熄滅,若沒有熄滅,說(shuō)明發(fā)電機(jī)有故障或充電指示燈電路有搭鐵. 汽車發(fā)電機(jī)儀表指示燈 是受發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)控制的。 發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)中性點(diǎn)沒有電壓輸出，它控制的調(diào)節(jié)器不動(dòng)作，指示燈就常量。 發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)中性點(diǎn)有電壓輸出，它控制調(diào)節(jié)器動(dòng)作，指示燈就滅了
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