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最近汽車著火的事件?

前天不是有一件汽車著火的事件,死亡25人,今天新聞頻道播放了一段視頻。應該是市民拍的,汽車著著熊熊大火,場面很混亂,1個人在離汽車不遠處爬~里面還有一些聲音,起初我以為是一些家屬在為親人哭泣,后來才知道那是在汽車里面的人在哭~·不,應該是在哀號~·那聲音真的很滲人~你說在車里面活活的被燒死 那真的很絕望吧~~【評價一下這次的事件!】
提問者:網(wǎng)友 2017-06-30
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據(jù)目擊者 反映,由于9路公交車是密封的空調車,窗戶打不開,當汽車著火時,乘客情急之下找不到用于擊碎玻璃的救生錘,打不碎玻璃,導致傷亡擴大。有報道稱,成都市 大部分公交車上都找不到救生錘。 如今,行駛在大中城市的空 調公交車越來越多,在有些城市,空調車已成為公交的絕對主力,它們無一例外都存在緊急情況時開窗難這一重大安全隱患,救生錘就成了不可或缺的救命工具。有 沒有配備好救生錘,在特定條件下便可能關乎幾十個乘客的生死。然而,通過網(wǎng)絡搜索卻可以發(fā)現(xiàn),在許多城市的公交車上,救生錘不知所蹤成了普遍現(xiàn)象。 2008年5月5日,因乘客攜帶易燃物品上公交車,上海鬧市區(qū)發(fā)生公交車爆燃3死12傷,造成如此傷亡的原因之一,也是車上沒有救生錘,乘客無法及時逃 生。 據(jù)目擊者稱,當9路公交車著火時,公交司機反應遲緩,開門不夠及時,成為大量乘客逃生不及的又一大因素。許多公交車實行無人售票,只配 備一名“萬能”司機,這雖是國際趨勢,但國外公交車載客率通常不高,而我們的城市早晚高峰,公交車廂人滿為患,僅靠司機一人很難照顧周到。由于種種原因, 公交系統(tǒng)很少安排有針對性的應急逃生演練,這種情況下,一旦意外發(fā)生,便很容易出大問題。 不僅公交車,地鐵、列車、輪船、民航等公共交通工具,同樣存在諸多逃生隱患。如在不少城市,地鐵應急疏散疏于練習、客輪救生衣數(shù)量不足或質量有紕漏、民航航班救生衣穿戴和氧氣面罩使用例行講解流于形式等,每每令乘客付出額外的慘痛代價。 相 比之下,在加拿大,由于地處高寒,公交車的車窗同樣也是密封的,但每扇窗都設置了特別的保險手柄,緊急情況下只需拉下手柄,就可推掉整塊窗玻璃;一些廉價 航空公司連空姐都沒有,乘客要自己給自己斟茶倒水,但救生設備講解卻會由機長、副機長親自講解得詳盡清晰;各種公交工具的應急逃生演練定期舉行。 和 國外相比,我們的條件可能差一些,但人多、車擠,公共交通安全的隱患更多一些,一旦出事,對乘客生命的威脅也更大一些。這種“國情”恰恰要求我們的預案更 詳盡、更有效。也許最終也難以徹底杜絕偶發(fā)事件的發(fā)生,但至少在發(fā)生危險的時候,車上有幾把可以逃生的“救命錘”,讓盡可能多的乘客離開險境。
回答者:網(wǎng)友
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