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雪弗蘭樂風(fēng)和別克凱越的各項(xiàng)比較
很想知道 他們的價(jià)錢 還有各項(xiàng)配置數(shù)據(jù) 哪個(gè)好一些呢
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-02-13
最佳回答
都是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) 樂風(fēng)VS凱越 同為1.6L,到底“風(fēng)”、“越”有何不同? 似乎是在不經(jīng)意間,上海通用雪佛蘭樂風(fēng)就新推出了兩款1.6L排量車型,使用了與凱越1.6相同的頗具爭議的Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。系出同門,在消費(fèi)者那里自然要對(duì)這兩款動(dòng)力相同的車型比較一番了,那么,它們到底有何不同?究竟哪一款更入得您的法眼呢? 一、為何要推1.6L樂風(fēng)? 其一是競爭對(duì)手的壓力。A0級(jí)市場現(xiàn)在競爭越來越殘酷:孤傲的上海大眾尚且在市場壓力下提高性價(jià)比新推出了POLO勁情、勁取,而北京現(xiàn)代則將雅紳特降了價(jià),思迪、利亞納等車型也都有各自的競爭力,上海通用顯然要有所應(yīng)對(duì)。另外,消費(fèi)者對(duì)價(jià)格、性能、排量、外觀的需求也越來越多元化,所以新推1.6L排量的產(chǎn)品可以彌補(bǔ)市場空白以抗擊勁取等車型。 其二是上海通用從長遠(yuǎn)出發(fā),力圖完善雪佛蘭產(chǎn)品線,提高雪佛蘭品牌的競爭力:在美國,雪佛蘭是通用旗下銷量最大的品牌,雖然單車?yán)麧櫬识疾桓叩珔s能為通用提供穩(wěn)定的利潤源和市場占有率;但在中國,整個(gè)通用系的銷售主力卻依然是別克品牌,尤其是凱越系列,雪佛蘭品牌的市場表現(xiàn)只能說是差強(qiáng)人意,甚至有被邊緣化的危險(xiǎn)。因此,上海通用必須要在雪佛蘭品牌上有所作為。增加一些產(chǎn)品的選擇無疑可以爭取更多的潛在客戶。顯然,與其讓1.6L凱越冒著品牌受損的危險(xiǎn)打低端,還不如讓樂風(fēng)接過它手中的槍,這和當(dāng)初上海通用把新賽歐從別克旗下果斷剝離的情形是類似的。 二、從凱越到樂風(fēng),配置越來越好 1.6L凱越是凱越車系的低端車型,而1.6L樂風(fēng)則是樂風(fēng)車系的高端車型。這種定位的不同決定了其配置的標(biāo)準(zhǔn)不同。與1.4L樂風(fēng)相比,1.6L樂風(fēng)增加了打孔真皮座椅、一觸式電動(dòng)天窗、電動(dòng)車窗、14英寸八幅式鋁合金輪轂等項(xiàng)目,提升了該車的品質(zhì),可謂配備集功能與雅致于一體。很明顯,樂風(fēng)豐富配置的路線與新POLO的思路很相似,即意圖打造高品質(zhì)小型家用車的想法。當(dāng)然,其step-gate四速自動(dòng)
變速箱
及很多細(xì)節(jié)上樂風(fēng)還是不如新POLO(如6速手自一體變速器)出色,但和新POLO走的精英路線有點(diǎn)“技術(shù)過?!毕啾?,樂風(fēng)走實(shí)用主義的路線更貼切雪佛蘭這款車系的定位。這款“小號(hào)凱越”給消費(fèi)者的感覺是實(shí)用,而且價(jià)格上也相對(duì)更合理一些。 這里有一些細(xì)節(jié)值得一提:一是歐尚打孔真皮座椅,相對(duì)普通真皮來說,伸縮性好,不易起褶皺,還有透氣性、包裹性俱佳的優(yōu)點(diǎn);在椅背的設(shè)計(jì)上,也和以往不同,“三段式”的設(shè)計(jì)使身體嵌入感更強(qiáng);單觸式帶延時(shí)功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)車窗更安全,能有效防止意外夾傷,更人性化的是可以在在關(guān)閉電源或打開車門前的30秒內(nèi)正常操作。這些都顯示出與價(jià)位相近的凱越1.6基本型的區(qū)別來:樂風(fēng)1.6L,依靠配置取勝,而凱越1.6L則在品牌和車身尺寸方面稍強(qiáng),擁有更氣派的車身與更大的空間,而且掛了更上檔次的別克標(biāo)志。這種差異化也正好給了消費(fèi)者選擇的機(jī)會(huì)。我們以為,在1.6L樂風(fēng)放量后,1.6L的凱越有可能漸漸淡出樂風(fēng)的價(jià)位。 三、從凱越到樂風(fēng),動(dòng)力越來越足 【生產(chǎn)廠商】 上海通用 上海通用 【型號(hào)(款式)】 LOVA樂風(fēng)1.6SX MT 06款凱越1.6LE-MT舒適版 【國內(nèi)參考價(jià)格】 9.98(萬元) 11.78(萬元) 長/寬/高(mm) 4310/1690/1507 4515/1725/1445 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 TWIN-TEC,直列四缸,雙頂置凸輪軸(DOHC),16氣門,SFI順序多點(diǎn)燃油噴射,ECM電子控制模塊 排量(mL) 1598 壓縮比 9.5:1 最大功率(kw) 78/6000 最大扭矩(N.m) 142/4000 變速器 D16五速手動(dòng)變速箱 0-100Km/h加速(s) -- 12.7 整備質(zhì)量(kg) 1135 1220 很明顯,由于樂風(fēng)比凱越的車小,而且輕了85公斤(一位成年人的重量),在使用了同一款引擎和變速箱的情況下,動(dòng)力性能表現(xiàn)理應(yīng)比“溫和”的凱越1.6稍好一些。其實(shí),這款引擎的動(dòng)力也讓樂風(fēng)在與競爭對(duì)手的比試中稍占起手: 【型號(hào)(款式)】 LOVA樂風(fēng)1.6SX MT POLO勁取1.6L手動(dòng) 雅紳特1.4手動(dòng) 【國內(nèi)參考價(jià)格】 9.98(萬元) 11.18(萬元) 7.98(萬元) 長/寬/高(mm) 4310/1690/1507 4200/1650/1465 4310/1695/1480 軸距(mm) 2480 2460 2500 輪距(前后)(mm) 1450/1410 1435/1425 1470/1460 整備質(zhì)量(kg) 1135 1155 1130 排量(mL) 1598 1598 1399 壓縮比 9.5:1 -- 10 最大功率(kw) 78/6000 77/5600 70/6000 最大扭矩(N.m) 142/4000 155/3800 124/4700 這款引擎采用了“VGIS可變進(jìn)氣歧管”技術(shù),增加進(jìn)氣流速,延續(xù)了低轉(zhuǎn)速高扭矩的傳統(tǒng)。體重的減輕也讓油耗有了下降,燃油經(jīng)濟(jì)性、速度、動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò),這一點(diǎn)其實(shí)也是在小型車中最為難以取舍的部分:LOVA樂風(fēng)1.6L手動(dòng)擋車型90公里/小時(shí)等速油耗為6.0升/100公里,而自動(dòng)擋車型6.2升/100公里。這就一改1.6凱越小馬拉大車費(fèi)油的毛病。 四、從凱越到樂風(fēng),外形內(nèi)飾,各有千秋 凱越的雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)努力營造出一種歐系豪華車的氛圍,選材與做工都堪稱細(xì)膩。各功能區(qū)區(qū)分一目了然,貫穿車身前部的一條褐色桃木裝飾腰線或許是借鑒了寶馬的設(shè)計(jì)靈感,將中控臺(tái)分割為上灰下米黃的兩大區(qū)域,色彩過渡和諧自然。左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口、方向盤、控制面板都帶有鈦銀裝飾,莊重典雅之中又注入了些許時(shí)尚的因素。 如果說凱越是“大家閨秀”的話,樂風(fēng)就無疑是“小家碧玉”了。但根據(jù)小車大空間設(shè)計(jì),作為三廂樂騁的樂風(fēng)雖然車身全長僅4310毫米但軸距依然達(dá)到了2480毫米,后備廂的容積更是有400升。 在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面,的確值得一提,比如,巧妙地裝在車門喇叭上的車內(nèi)控制電動(dòng)行李箱按鈕讓您無需彎腰便可以完成開啟動(dòng)作;鎖孔帶自動(dòng)照明功能設(shè)計(jì),當(dāng)開啟車門后,鎖孔周圍的環(huán)形邊緣會(huì)發(fā)光,而且在關(guān)上車門的4秒后才會(huì)熄滅,在夜間使用時(shí)非常方便。這些小細(xì)節(jié)非常討人喜歡。 五、從凱越到樂風(fēng),操控都“中庸” 在操控方面,這兩款車真是“姊妹”:中速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾都比較明顯,懸掛都堅(jiān)持“中庸”,盡量去尋找舒適性和穩(wěn)定性的平衡點(diǎn),并體現(xiàn)了“舒適為先”的風(fēng)格。路感都不太清晰,樂風(fēng)的更模糊些,凱越超過3000轉(zhuǎn)噪聲明顯的毛病樂風(fēng)也一并繼承了下來。比較起來,凱越懸掛更趨于中性,而樂風(fēng)的懸掛更偏柔一些?;蛟S這是好事,消費(fèi)者購買這樣的車型,并非是為了追求硬朗的駕駛風(fēng)格。樂風(fēng)方向盤的手感一般,轉(zhuǎn)向方面還存在不太精準(zhǔn),不太穩(wěn)定和中段有曠量的不足,不過回饋力還是恰到好處的。當(dāng)然,兩者都沒有大的缺點(diǎn),但同時(shí)也難以找到它們突出的優(yōu)點(diǎn)。
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