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自主品牌汽車何時(shí)能夠出口日本和歐美等市場(chǎng),尤其是中高檔汽車。還有,為什么現(xiàn)代能夠追上豐田。

而中國(guó)車不能像現(xiàn)代一樣后來居上。
提問者:網(wǎng)友 2017-07-13
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很簡(jiǎn)單:1、為追求一時(shí)利潤(rùn),研發(fā)投資?。▽iT仿造)、且研發(fā)資金比例小。寶馬研發(fā)比例聽說是40%~60%左右。2、企業(yè)太多,競(jìng)爭(zhēng)壓力大。美國(guó)有2000多家并購后20家再到3~5家車企。3、自主產(chǎn)權(quán)少。4、沒有遠(yuǎn)見,前幾天幫朋友買車發(fā)現(xiàn)(7~15萬)的車,低配的前霧燈都沒有,有的加錢(屬于高配的),我開始以為就某個(gè)品牌的各立呢,后來才知道都一個(gè)樣,售車的一口同聲,國(guó)家沒有強(qiáng)制要求。降低成本有這樣降的嗎?都在打擦邊球,想一想這是看到的,沒看到的呢?(發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、氣囊、底盤、輪胎。。。。。。。)太多了,甚至可怕。就那 大眾領(lǐng)馭那年代,朋友倒車我告訴他,新車倒車燈壞一個(gè),他說我out了,出廠就一個(gè)。我不明白,就去網(wǎng)上看,說法不一,有一種說是節(jié)省成本,當(dāng)時(shí)我并不贊同,一直認(rèn)為可能是倒車時(shí)一個(gè)燈“安全”?,F(xiàn)在想想真笨,大燈突然壞一個(gè)還可以堅(jiān)持,倒車燈就一個(gè)壞了(低端的在沒有報(bào)警)多可怕丫。所以說沒有遠(yuǎn)見。甚至可悲。
回答者:網(wǎng)友
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