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汽車隔音

汽車隔音主要靠的是什么: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-26

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　　改進(jìn)機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)、應(yīng)用新材料來降噪。隨著材料科技的發(fā)展，各種新型材料應(yīng)運(yùn)而生，用一些內(nèi)摩擦較大、高阻尼合金、高強(qiáng)度塑料生產(chǎn)機(jī)器零部件已變成現(xiàn)實(shí)。例如，在汽車生產(chǎn)中就經(jīng)常采用高強(qiáng)度塑料機(jī)件。對于風(fēng)扇，不同形式的葉片，產(chǎn)生的噪音也不一樣，選擇最佳葉片形狀，可降低噪音。例如，把風(fēng)扇葉片由直片式改成后彎形，或者將葉片的長度減小，都可以降低噪音。一般齒輪傳動裝置產(chǎn)生的噪音較大，達(dá) 90dB ，如果改用斜齒輪或螺旋齒輪，嚙合時重合系數(shù)大，可降低噪音 3～16dB 。若改用皮帶傳動代替一般齒輪轉(zhuǎn)動，由于皮帶能起到減振阻尼作用，因此可降低噪音15dB 左右。對于齒輪類的傳動裝置，通過減小齒輪的線速度，選擇合適的傳動比，也能降低噪音。試驗(yàn)表明，若將齒輪的線速度減低一半，噪音就會降低 6dB 左右。　　提高零部件加工精度和裝配質(zhì)量。零部件加工精度的提高，使機(jī)件間摩擦盡量減少，從而使噪音降低。提高裝配質(zhì)量，減少偏心振動，以及提高機(jī)殼的剛度等，都能使機(jī)器設(shè)備的噪音減小。對于軸承，若將滾子加工精度提高一級，軸承噪音可降低10dB 。從機(jī)械原理出發(fā)的噪音控制主要取決于汽車的研發(fā)和生產(chǎn)組裝等環(huán)節(jié)，一般是在車輛出廠之前采取的降噪措施。后期的使用和維護(hù)過程中，避免機(jī)械設(shè)備和車輛的空載和超載，選用好的潤滑油脂，都可以減輕噪音。　　確定是哪兒都能找到汽車隔音，原因是汽車隔音很容易找的，而且汽車隔音現(xiàn)在也不是太難找。關(guān)于找具體的汽車隔音，我建議你到這里看看汽車隔音，之所以這里的汽車隔音比較全，其他地方的汽車隔音網(wǎng)，可能不如這里的汽車隔音全面，確定是哪兒都能找汽車隔音，原因是汽車隔音很容易找的，而且汽車隔音現(xiàn)在也不是太難找。關(guān)于找具體的汽車隔音，我建議你到這里看看汽車隔音，之所以這里的汽車隔音比較全，其他地方的汽車隔音網(wǎng)，可能不如這里的汽車隔音全面: 回答者：網(wǎng)友

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