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AT自動變速器電子控制系統(tǒng)的作用是什么？

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電子控制系統(tǒng)由傳感器、變速器電子控制單元ECT、電磁閥等組成，傳感器將自動變速器的各種控制信號輸人ECT，經(jīng)ECT處理后發(fā)出指令，控制液壓系統(tǒng)中的各種電磁閥，實現(xiàn)自動換擋。: 回答者：網(wǎng)友

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電子控制系統(tǒng)由傳感器、變速器電子控制單元ECT、電磁閥等組成，傳感器將自動變速器的各種控制信號輸人ECT，經(jīng)ECT處理后發(fā)出指令，控制液壓系統(tǒng)中的各種電磁閥，實現(xiàn)自動換擋。: 回答者：網(wǎng)友

液壓控制系統(tǒng)由油泵、各種控制閥、液壓執(zhí)行元件(如離合器、制動器油缸等)、輔助元件(如濾清器、油箱、冷卻器等)組成。系統(tǒng)根據(jù)駕駛員的要求和行駛情況，實現(xiàn)齒輪變速機構(gòu)的自動換擋。: 回答者：網(wǎng)友

變速器是汽車傳動系中用來傳遞和改變由發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的扭矩和轉(zhuǎn)速的裝置，它是汽車中決定整車性能的核心部件之一。自汽車誕生以來，變速器象其它所有機械裝置一樣經(jīng)歷了純機械結(jié)構(gòu)向機電一體化的演變；經(jīng)歷了人工手動操縱向電子控制自動操縱方向的發(fā)展。普遍熟悉的手動換檔機械式變速器(MT)是由若干組齒輪組成的機械結(jié)構(gòu)有級變速器，換檔通過人工操作結(jié)合套或齒輪的移動來實現(xiàn)。存在眾所周知的諸多缺點，如因機械結(jié)構(gòu)的限制，變速比級數(shù)有限(一般為3-5檔，重型車上為3～10檔)，因此很難獲得與發(fā)動機的最佳匹配，很難得到理想的燃油經(jīng)濟性和動力性的協(xié)調(diào)。因是機械換檔，容易造成沖擊、摩擦，使零部件壽命縮短。因是人工手動換檔，駕車者要頻繁地踩踏離合器踏板、制動踏板和油門踏板，變換變速桿位置等，操作技能要求高且使駕車者極易疲勞。: 回答者：網(wǎng)友