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配缸間除大了會引起“竄氣”嗎?配缸間賺大了會產(chǎn)生什么不良后果?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-14
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    答:氣缸的密封主要依靠活塞環(huán)的彈力，活塞環(huán)的側(cè)隙、背隙來進(jìn)行。
    配缸間隙增大，即缸孔直徑增大，缸孔直徑增大后，活塞環(huán)的彈力有所下降，但很細(xì)微，隨著缸孔直徑增大，活塞環(huán)的側(cè)隙也會因之而發(fā)生輕微的改變，其背隙會隨著缸孔直徑增大而加大。
    在活塞環(huán)的彈力、側(cè)隙、背隙三者對氣缸的密封性來講，其中活塞環(huán)的側(cè)隙、背隙最為顯著，其次為彈力?；钊h(huán)對氣缸的徑向壓力(形成主要密封面)，是依靠氣缸的壓力產(chǎn)生背壓力來完成。只有當(dāng)活塞環(huán)彈力很小或完全喪失時(shí)，活塞環(huán)的彈力才對氣缸的密封產(chǎn)生主要影響。
    因此可以講，配缸間隙大了對氣缸的密封有一定影響，但影響不是很大，換言之，配缸間隙大了(未超使用極限)對竄氣有輕微影響。
    配缸間隙大了會產(chǎn)生:
    (1)對氣缸密封性有一定影響。
    (2)由于配缸間隙大了(活塞與氣缸套間隙大了)，增加了氣缸套與活塞之間的撞擊。
    (3)由于氣缸密封性變差，一部分高溫嫩燒氣體進(jìn)人曲軸箱使?jié)櫥妥冑|(zhì)，溫度高。
    (4)配缸間隙過大，活塞環(huán)易卡死。
回答者：網(wǎng)友
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