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2010款軒逸與2009款軒逸有什么區(qū)別

2010款軒逸與2009款軒逸有什么區(qū)別: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-18

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外觀上的主要區(qū)別都集中在車(chē)頭部分，引擎蓋前沿的鍍鉻裝飾條采用了車(chē)身同色噴涂；水箱格柵省去了鍍鉻噴涂，直接采用黑色塑料本色；組合大燈除了必要的反光銀碗，其余鍍鉻噴涂同樣回歸黑色燈腔。這樣的“簡(jiǎn)配”到是非常具有運(yùn)動(dòng)車(chē)型的風(fēng)范。車(chē)身側(cè)面目前發(fā)現(xiàn)的變化主要是車(chē)門(mén)下沿的鍍鉻裝飾條同樣變成了車(chē)身同色設(shè)計(jì)；車(chē)尾的變化比較相似，除了保留包廂杠鍍鉻飾條外，牌照框上下的兩根鍍鉻飾條也變?yōu)榱塑?chē)身同色設(shè)計(jì)。除此之外和其他一系列2.0L XL車(chē)型并沒(méi)有區(qū)別，右下方的CVT專(zhuān)屬銘牌說(shuō)明了這款車(chē)型的變速箱和其他所有2.0L車(chē)型一樣，都配置了日產(chǎn)的CVT無(wú)級(jí)變速箱。車(chē)的內(nèi)飾部分首先令我們想到了售價(jià)更低的1.6L豪華版車(chē)型，包括座椅和內(nèi)飾面板整體都采用了黑色材質(zhì)。不過(guò)有所區(qū)別的是，桃木面板全部變?yōu)榱算y色金屬風(fēng)格材質(zhì)，這倒是與“運(yùn)動(dòng)”的前臉設(shè)計(jì)頗為般配。CVT的變速箱還是說(shuō)明了這款新車(chē)在動(dòng)力配置方面要高于1.6L車(chē)型，但另一方面沒(méi)有配置多功能按鍵的方向盤(pán)又說(shuō)明了其定位要低于目前所有的2.0L車(chē)型。除此之外，音響上方?jīng)]有配置DVD液晶屏，依然配置自動(dòng)恒溫空調(diào)，軒逸標(biāo)識(shí)性的優(yōu)良包裹真皮座椅都是一應(yīng)俱全。由這些配置細(xì)節(jié)推斷，這款全新曝光的2.0L車(chē)型在定位上可能要低于目前所有2.0L車(chē)型，預(yù)計(jì)售價(jià)有望降到15萬(wàn)元以?xún)?nèi)區(qū)間。隨著2010年消費(fèi)稅優(yōu)惠政策的調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)排量的影響力會(huì)相對(duì)縮小，這樣一款全新車(chē)型的推出，有利于東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)一步提升2.0L車(chē)型的銷(xiāo)量。新軒逸的這款MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)了小幅調(diào)教，將功率提升了5千瓦，目前最大功率為105/5200，最大扭矩為189/4400，再加上它所匹配的CVT無(wú)級(jí)變速器，將平順的輸出及更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)最大化的發(fā)揮出來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下反饋出的聲音很輕，你所感覺(jué)到的僅僅是輕微的抖動(dòng)，掛入前進(jìn)擋，抬起制動(dòng)，車(chē)子開(kāi)始緩緩前行；它的油門(mén)響應(yīng)比較靈敏，稍稍踩下就能感覺(jué)到一種比較持續(xù)的動(dòng)力輸出，但這種動(dòng)力還略顯綿軟，如果希望動(dòng)力再爆發(fā)一些，那就將油門(mén)踏板在加一些壓力，不過(guò)僅能感覺(jué)到一瞬間的動(dòng)力提升，當(dāng)變速箱跳至下一檔位時(shí)，剛剛上升的轉(zhuǎn)速又緩緩回落，同時(shí)動(dòng)力的輸出又開(kāi)始保持著一種平順感，這也是軒逸的一種家用風(fēng)格的體現(xiàn)，不管你如何操作，它都會(huì)為你帶來(lái)一種更加平順的感覺(jué)，讓你在駕乘上更多的體會(huì)到舒適。而它的制動(dòng)系統(tǒng)在前半段體現(xiàn)出的感覺(jué)還是比較偏軟的，只有再往下踩，才能更明顯的感覺(jué)到剎車(chē)的力度。2010款軒逸與2009款軒逸有什么區(qū)別≡←◆▆〓≡↓◥: 回答者：網(wǎng)友

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