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車用柴油機(jī)缸蓋裂紋可以焊補(bǔ)嗎?
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-02-13
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答:缸蓋是柴油機(jī)熱負(fù)荷最重的零件之一,承受著柴油機(jī)工作時(shí)冷卻循環(huán)水溫度不斷變化的冷熱交變沖擊,以及高溫度的水壓力和蒸汽壓力,因此,缸蓋很容易產(chǎn)生炸裂,缸
蓋炸裂(裂紋)一般發(fā)生在:
(1)缸蓋底平面上對(duì)應(yīng)燃燒室部位的熱三角區(qū),兩氣閥座圈孔之間鼻梁處,由于此處溫度高,不易冷卻,熱負(fù)荷重和柴油機(jī)運(yùn)行中燒“干鍋”(冷卻系缺水)時(shí),加水造成冷熱過激而產(chǎn)生炸裂(裂紋)。
(2)缸蓋頂平面,氣閥彈簧下座處.因承受氣閥彈簧高頻次的沖擊載荷,使氣閥彈簧下座出現(xiàn)異常磨損(磨穿冷卻水腔)或裂紋,以及氣閥彈簧下座尖角處炸裂(裂紋)。
柴油機(jī)缸蓋炸裂(裂紋)后,不允許進(jìn)行焊補(bǔ),因?yàn)?
(1)缸蓋底平面兩氣閥座孔之間鼻梁位置,處于燃燒室邊緣,工作溫度高,有害高溫燃燒氣腐蝕重,并承受著燃燒室內(nèi)很高的燃燒爆發(fā)壓力,如若進(jìn)行焊補(bǔ),焊補(bǔ)時(shí),焊條金屬材質(zhì)、機(jī)械性能與缸蓋材質(zhì)、機(jī)械性能不同,焊補(bǔ)后難以達(dá)到其惡劣的工作條件要求。
(2)缸蓋上平面氣閥彈簧下座平面或尖角處裂紋后,由于該處壁薄,承受著柴油機(jī)工作時(shí)冷卻水溫度不斷變化、有一定水壓力的冷卻水沖擊,而且此處壁厚不勻,焊接時(shí)將產(chǎn)生炸裂,使原有裂紋增大。
所以,一部分柴油機(jī)缸蓋炸裂(裂紋)后,采取金屬粘結(jié)劉或金屬滲浸堵漏劑可以堵塞較小的裂紋或孔眼,若裂紋或孔眼較大,則就必須更換缸蓋。
回答者:網(wǎng)友
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