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自動(dòng)檔汽車和手動(dòng)檔汽車區(qū)別？

１.自動(dòng)檔汽車和手動(dòng)檔汽車區(qū)別是什么？２.這兩種那種更省油．那種性能跟好．: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-19

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汽車自動(dòng)變速箱常見有三種型式，分別是液力自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱AT）、機(jī)械無級(jí)自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱CVT）、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱AMT）。和手動(dòng)檔相比，液力自動(dòng)變速箱（AT）在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。但是由于各種輔助機(jī)構(gòu)的自動(dòng)換檔能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、后退等，所以在自動(dòng)檔上還設(shè)有干預(yù)裝置即手動(dòng)撥桿，標(biāo)志P(停泊）、R(后檔)、N(空檔)、D(前進(jìn))，另在前進(jìn)檔中還設(shè)有“2”和“1”的附加檔位，用以起步或上斜坡之用。由于將其變速區(qū)域分成若干個(gè)變速比區(qū)段，只有在規(guī)定的變速區(qū)段內(nèi)才是無級(jí)的，因此AT實(shí)際上是一種介于有級(jí)和無級(jí)之間的自動(dòng)變速器。自動(dòng)檔的設(shè)計(jì)會(huì)讓D檔位可以根據(jù)車速自動(dòng)在3-2（4速或3速自動(dòng)檔汽車）或4-3-2（5速自動(dòng)檔汽車）檔間自動(dòng)變換。如果是在在市區(qū)慢行的情況下，自動(dòng)變速箱就會(huì)在3-2、2-3檔間不斷地變換，手動(dòng)檔的汽車固然可由駕駛員控制在最大扭矩輸出點(diǎn)換檔，而自動(dòng)檔的車子頻頻上下?lián)Q檔的動(dòng)作就會(huì)讓駕駛者感到車子軟弱無力。由于手動(dòng)變速車在汽車發(fā)展歷程中的歷史地位，手動(dòng)變速車的駕駛也順理成章地成了“駕駛”的代名詞（世界上只有日本等為數(shù)不多的若干國(guó)家設(shè)有自動(dòng)擋車專門的駕駛學(xué)習(xí)課程，并可于結(jié)業(yè)后領(lǐng)取自動(dòng)擋車專用的駕照）。在我國(guó)，所有駕校無一例外地以手動(dòng)變速車教授駕駛技術(shù)；因此，手動(dòng)變速車也最為大家所熟悉。手動(dòng)變速車的換擋操作完全遵從駕駛者的意志。偏好于省油的的駕駛者可以在不致因動(dòng)力不足而“脫擋“的最低車速和最經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下?lián)Q入更高擋住以節(jié)省燃油。反之，偏愛“跑車感覺”，喜歡“榨一榨”車輛性能的年青人則可以用較低擋位持續(xù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；以得到強(qiáng)勁的加速感。特別是由于手動(dòng)變速車具有動(dòng)力傳遞效率高、擋位清晰、操控隨心所欲等特點(diǎn)。因此在賽車等必須在行駛中通過不斷的增、降擋操作以隨時(shí)保持最佳驅(qū)動(dòng)力的場(chǎng)合，它似乎仍是唯一的選擇。筆者曾在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)試駕過WRC參賽規(guī)格的三菱賽車，手動(dòng)變速器配合280馬力增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所營(yíng)造出的那份加速感令人久久回味，真是妙不可言。除上述特點(diǎn)之外，手動(dòng)變速器還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單直觀．故障率相對(duì)較低、價(jià)廉物美以及時(shí)給駕駛者以“我在開車”的感覺等一系列優(yōu)點(diǎn)，這大概正是它能夠以不變的“老面孔”雄霸車壇數(shù)十年的原因之一吧。追求舒適肯定是自動(dòng)擋車誕生的原動(dòng)力，伴隨“汽車”這一概念的進(jìn)化，以手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)。各種更為先進(jìn)的“半自動(dòng)變速器“、“自動(dòng)變速器”不斷應(yīng)運(yùn)而生。作為新生事物；由于它們給駕駛所帶來的便利、舒適、安全等突出優(yōu)點(diǎn)而得到了飛速的發(fā)展。其中特別是全自動(dòng)變速器的出現(xiàn)。不僅改變了傳統(tǒng)意義上的汽車駕駛方式。甚至改變了汽車”三（踏）板一（方向）盤“的傳統(tǒng)構(gòu)造．對(duì)于汽車的發(fā)展具有遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其本身使用價(jià)值的深遠(yuǎn)影響。當(dāng)發(fā)生堵車、進(jìn)出車庫(kù)、通過復(fù)雜難行路段時(shí)。自動(dòng)擋車能使每一位駕車人都應(yīng)付自如——這本身就具有莫大的魅力。同時(shí)。由于自動(dòng)擋車省卻了時(shí)時(shí)分散駕駛者注意力的換擋操作。也更有利于駕駛者將注意力集中于前方道路和周圍環(huán)境。從而使尚不太熟練的駕車人更具信心。因此據(jù)說自動(dòng)擋車總體上事故率較低。具有較手動(dòng)變速車更高的間接安全性。自動(dòng)擋不僅大幅度地克服了以往的缺點(diǎn)，在油耗、動(dòng)力傳遞性能、可靠性、成本等方面已有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，達(dá)到與手動(dòng)變速器相差無幾的水平。與此同時(shí)，它卻具有手動(dòng)變速器所永遠(yuǎn)無法取代的優(yōu)點(diǎn)。究竟是自動(dòng)檔車省油，還是手動(dòng)檔車省油，這個(gè)取決于多方面的因素，主要是：1、駕駛員的駕駛技術(shù)；2、自動(dòng)變速器的性能。從駕駛員的駕駛技術(shù)角度去分析，如果駕駛員的油離配合得相當(dāng)完美，且換檔時(shí)機(jī)掌握得十分準(zhǔn)確，那么手動(dòng)檔車在油耗方面是要略好于自動(dòng)檔的。從自動(dòng)變速器的性能角度去分析，性能卓越的自動(dòng)變速器，都擁有一個(gè)性能非常好的液力變矩器，這個(gè)液力變矩器在車輛起步、提速的時(shí)候，最高可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出力矩放大到2.5倍左右（普通摩擦式離合器只能1：1地傳遞力矩），因此在起步、加速過程中，自動(dòng)檔的車是占有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)的。好的自動(dòng)變速器，換檔時(shí)機(jī)、換檔速度都是駕駛員所不能比擬的。因此從以上兩點(diǎn)去分析，自動(dòng)檔的車要省油。有人說手動(dòng)檔的車省油，以前確實(shí)是這樣，因?yàn)槟菚r(shí)的自動(dòng)變速器還不成熟?，F(xiàn)在，由于自動(dòng)變速器的性能得到了很大的改善，它的油耗已經(jīng)好于手動(dòng)變速器的車了。順便提一句，由于無級(jí)變速器的不斷成熟，它將被更廣泛的應(yīng)用于車輛上，待它的技術(shù)較為成熟后，它將比自動(dòng)變速器更省油。: 回答者：網(wǎng)友

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