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為什么新天籟用205的輪胎?
為什么新天籟用205的輪胎?同級(jí)別車都是的215的。 希望知道真相的朋友給我答案
問(wèn)
提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-06-02
最佳回答
一、從輪胎看車的品質(zhì) 輪胎是一輛車的基本組成部分,實(shí)際上上它和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,一直以來(lái)都是汽車品質(zhì)的象征之一。當(dāng)今的F1比賽第一比的是車輛的引擎,第二則是看米其林和石橋(普利司通)誰(shuí)的輪胎性能更加優(yōu)異。當(dāng)然了,民用車輛對(duì)輪胎的要求遠(yuǎn)沒(méi)有F1那么苛刻。但是因?yàn)橹圃旌脱邪l(fā)能力的不盡相同,各廠商生產(chǎn)輪胎的品質(zhì)也是有著天壤之別。 本人曾經(jīng)在某市的奔馳之星工作過(guò),因?yàn)楣ぷ鞯木壒?,需要整日與輪胎打交道,出于奔馳品質(zhì)的考慮,當(dāng)時(shí)只有三款輪胎成為了我們的供應(yīng)商。奔馳原配輪胎鄧錄普、米其林和倍耐力。 其實(shí)按照現(xiàn)在的市場(chǎng)銷量來(lái)看。石橋(普利司通)和米奇林是世界上銷量最大的兩個(gè)品牌。再往后便是固特異、鄧錄普、大陸(馬牌)、橫濱、東洋等一些品牌,近些年隨著韓國(guó)車的暢銷,韓國(guó)產(chǎn)的韓泰錦湖、冠軍等也隨之見(jiàn)長(zhǎng)。以上這些品牌的輪胎我都曾經(jīng)接觸過(guò),他們的使用情況也比較了解。如果非要從性能上排出名次的話,那么米奇林 鄧錄普倍耐力和大陸(馬牌)當(dāng)之無(wú)愧的屬于第一集團(tuán)。而固特異、石橋、橫濱則屬于第二集團(tuán)軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國(guó)品牌則屬于比較低檔的產(chǎn)品。從價(jià)格上來(lái)看,倍耐力售價(jià)最為高昂,韓泰則是最便宜的。 從這些輪胎在歐美原配車的情況來(lái)看,米其林最受歡迎。幾乎所有的標(biāo)志、雪鐵龍和雷諾的部分車型都是原配米奇林。德國(guó)車中的奔馳、奧迪、大眾也大量采用米奇林輪胎。可以說(shuō),米其林占據(jù)了歐洲原配車胎市場(chǎng)的半壁江山?jīng)Q不為過(guò)。歐洲的另外一個(gè)品牌,大陸(馬牌)則成了另外一款豪華名車-BMW寶馬的原車胎,VOLVO和部分雷諾的車型如梅甘那等也是采用了馬牌,陸虎也是它的合作伙伴之一。還有就是鄧錄普,它也是奔馳和寶馬的供應(yīng)商之一,在奔馳的許多型號(hào)以及寶馬的X5 、7系列中也經(jīng)常采用。倍耐力則是奔馳跑車、保時(shí)捷跑車等豪華車的供應(yīng)商。這幾種輪胎共同的特點(diǎn)就是性能優(yōu)異,價(jià)格也比較高,其中鄧錄普雖然是日本廠商,但是原本的出身卻是英國(guó),在歐洲也有許多研發(fā)中心,也在歐洲生產(chǎn),幾乎就變成了一個(gè)純粹的歐洲品牌。鄧錄普在日本的另外一個(gè)牌子是住友,但是住友和鄧錄普完全不能相提并論了。歐洲還有一些汽車制造商被福特和通用控股。比如歐寶和VOLVO等,他們選用的牌子比較復(fù)雜,米其林、固特異、大陸等等都有。原產(chǎn)于美國(guó)的車輛,固特異原本是普遍的原配輪胎,但是現(xiàn)在石橋和米其林的銷量這些年來(lái)大有趕超之勢(shì)。至于日本,不用多說(shuō),三菱車的原配輪胎一般都是橫濱,日產(chǎn)、本田、豐田的中低端型號(hào)使用石橋(普利司通),高端型號(hào)和越野車使用鄧錄普。比如我們常見(jiàn)的雅格和佳美使用普利司通,但是里程和皇冠、凌志(現(xiàn)在改名字叫雷克薩斯)以及霸道(普拉多)陸地巡洋艦等都是采用了鄧錄普輪胎。 國(guó)外的產(chǎn)品說(shuō)了這么多,總算要說(shuō)一下我們大家比較關(guān)心的國(guó)產(chǎn)車情況了。上面提及的輪胎制造上,除了倍耐力和大陸(馬牌)等少數(shù)幾個(gè)品牌之外,其他的都在中國(guó)設(shè)立了工廠和研發(fā)中心,可以說(shuō)大家的選擇余地很大。當(dāng)然了,這些輪胎在中國(guó)生產(chǎn),除了中國(guó)輪胎市場(chǎng)非常廣闊之外,肯定也是看準(zhǔn)了中國(guó)汽車制造市場(chǎng)生產(chǎn)的一片繁榮。于是,進(jìn)軍原廠配胎也是他們的重要業(yè)務(wù)之一。當(dāng)然了,經(jīng)過(guò)觀察體驗(yàn)后,我發(fā)現(xiàn)了許多遺憾的地方,特別是部分廠家為了壓縮成本,降低售價(jià),更換了原配輪胎,而更換后的輪胎的性能不敢恭維。大家可以想象一下,車燈壞了一只?可以用另外的一只,車內(nèi)音響壞了?可以不聽(tīng)。不是真皮座椅?織物的也可以湊合。但是你在高速行駛中,突然一只輪胎爆胎你會(huì)怎么辦?所以輪胎的品質(zhì)關(guān)乎到每個(gè)駕駛者和乘坐者的生命,這絕對(duì)不是危言聳聽(tīng)。 先來(lái)說(shuō)一下,目前市場(chǎng)上存量最大的一些轎車。桑塔納、捷達(dá)、富康是我們熟悉的老三樣,在這些年里經(jīng)歷過(guò)了無(wú)數(shù)次的降價(jià)。但是原車使用的
固特異輪胎
的品質(zhì)一直不錯(cuò),不過(guò)從2003年開(kāi)始后,桑塔納換成了
韓泰輪胎
,韓泰輪胎的性能,這樣說(shuō)吧,和我們國(guó)內(nèi)廠商生產(chǎn)的如佳通等品牌相比,幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),但是相對(duì)于固特異則是差了不是一丁點(diǎn)了。2004年的捷達(dá)將輪胎規(guī)格從185/60/14更換成了更高的195/55R15,好像是升級(jí)了,但是品牌檔次一下子下來(lái)了,成本大大的降低。倒是富康比較實(shí)在,還是采用了固特異作為原配。不過(guò),原配胎規(guī)格實(shí)在一般,已經(jīng)跟不上現(xiàn)在的形式了。 輪胎的檔次高低除了看制造工藝之外,還要看輪胎的扁平率,扁平率越低質(zhì)量越好,速度越快的車扁平率相對(duì)越低。反之亦然。現(xiàn)在的正在流行的幾款車。帕薩特采用的是195/65/15的輪胎,原配胎是固特異,但是這些年降價(jià)之后也換成了韓泰,作為大眾的知名車型,采用如此低檔的輪胎實(shí)在讓人費(fèi)解。馬自達(dá)6也在降價(jià),原配胎是205/55/16的石橋(普利司通),但是現(xiàn)在也換成了韓泰,售價(jià)下降,質(zhì)量的要求也在降低。幸虧我的小6子訂得日子比較合適,價(jià)格降了的同時(shí),輪胎還沒(méi)有來(lái)得及換成韓泰的,嘿嘿。連我們津津樂(lè)道的寶來(lái),也從固特異更換成了韓泰。嗚呼哀哉. 可能有的朋友正在使用以上的這幾款車,對(duì)于輪胎的感受還可以,沒(méi)覺(jué)得有多么的不舒服,但是從專業(yè)角度來(lái)看這些問(wèn)題,實(shí)在是讓我不吐不快??赡芪艺f(shuō)這些話會(huì)讓韓泰等廠商不爽,但我實(shí)在實(shí)話實(shí)說(shuō)。中國(guó)的南北方制造成本相差不是很大,但是一只輪胎100元的差價(jià),實(shí)在令人咂舌。要知道還是供應(yīng)給汽車廠家的價(jià)格差價(jià)。本來(lái)就已經(jīng)非常低了。要是一只輪胎的廠家供應(yīng)價(jià)只有百八十元,你還覺(jué)得自己的輪胎質(zhì)量很好嗎?當(dāng)然了,像米其林、鄧錄普這樣的廠家,幾乎每一款民用輪胎都有巨大的研發(fā)費(fèi)用,制造時(shí)的測(cè)試過(guò)程也是異常的嚴(yán)格。(我曾經(jīng)到沈陽(yáng)米其林大連、青島固特異、常熟鄧錄普、天津普利司通做過(guò)考察,生產(chǎn)的工藝以及測(cè)試過(guò)程一目了然)它們的輪胎幾乎每一款都會(huì)有許多專利和新技術(shù)使用,而不像我們國(guó)產(chǎn)的以及韓國(guó)人那樣,拿來(lái)便是自己的,什么研發(fā)費(fèi)用,設(shè)計(jì)制造專利,統(tǒng)統(tǒng)無(wú)效。 我們?cè)賮?lái)看看其他的一些日本車,豐田皇冠比較厚道,采用了215/55/16的鄧錄普輪胎(這一點(diǎn)有些模糊,也可能是215/60/16的輪胎,),最高配的那款皇冠采用了17寸的石橋(普利司通),其實(shí)這也不是本意,因?yàn)猷囦浧赵趪?guó)內(nèi)還沒(méi)有生產(chǎn)這一款車的配套型號(hào),豐田才選用的這一款石橋?;ü诓捎玫氖且凰氖瘶颍ㄆ绽就ǎMY,一開(kāi)始的時(shí)候好像是石橋,最近聽(tīng)說(shuō)換成了韓泰,希望不是真的。不過(guò)威馳的價(jià)格好像已經(jīng)跌入了10萬(wàn)以內(nèi),從原來(lái)的最低13.5萬(wàn)到現(xiàn)在的9萬(wàn)多,一汽豐田也真夠黑的。至于日產(chǎn)的車型,我實(shí)在不愿說(shuō)什么了,可以說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)采用的馬吉斯(實(shí)際上是東洋在國(guó)內(nèi)的合資廠)質(zhì)量也不是很好,起碼不如石橋,當(dāng)然,這個(gè)牌子的輪胎質(zhì)量不次于韓國(guó)的輪胎倒是真的。日產(chǎn)的天籟采用了石橋輪胎說(shuō)明了一點(diǎn),石橋比馬吉斯要好得多。美國(guó)方面。別克幾乎都是馬吉斯輪胎(想想美國(guó)人真不厚道。鋼板都舍得用那么多,輪胎咋就不舍得了?)而且規(guī)格偏低,所以幾乎所有的別克車速度都不是很快,大約180公里就是極限了。君威的輪胎扁平率高達(dá)70,看來(lái)這款輪胎更多的是為了支撐這個(gè)龐大的身軀而不是為了讓他跑得更快,呵呵。福特的嘉年華和蒙迪歐原配胎還不錯(cuò),固特異也是久經(jīng)考驗(yàn)的輪胎品牌了。未來(lái)的??怂挂矔?huì)采用固特異作為原配輪胎。 奧迪和寶馬,售價(jià)如此高昂,但是輪胎也不含糊,
米其林輪胎
在高速行駛中的安全性的確讓人放心。至于雪鐵龍車型(塞納、畢加索)剛開(kāi)始的時(shí)候是采用了米其林輪胎!現(xiàn)在好像也換成固特異了,不過(guò)價(jià)錢也便宜了許多。307還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)什么胎,不過(guò)應(yīng)該是固特異米其林或者馬吉斯其中的一種吧。至于polo和高爾夫,我沒(méi)見(jiàn)到現(xiàn)在的車輛原配胎,不過(guò)我敢肯定是韓泰。連寶來(lái)和帕薩特都換了,低檔的更不用說(shuō)了,JS ??!呵呵。 羅嗦了這么多,就是希望大家能夠在以后也開(kāi)車、買車、更換輪胎的時(shí)候睜大您的雙眼,對(duì)于那些以降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而降價(jià)的車型要考慮好了再買,對(duì)于那些號(hào)稱質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的輪胎也要好好琢磨一番。當(dāng)然,在開(kāi)車的時(shí)候,特別是長(zhǎng)途行車,一定要對(duì)輪胎做一個(gè)全面的檢查。安全才是最重要的。 二、銳志用的輪胎 1.銳志的輪胎是鄧祿普,生產(chǎn)地:住友橡膠(蘇州/常熟)有限公司,網(wǎng)址:http://www.dunlop.com.cn/,市場(chǎng)價(jià)格:800~750元/只。 2.銳志用的是鄧祿普數(shù)碼輪胎,什么是數(shù)碼輪胎、數(shù)碼輪胎有什么好處,請(qǐng)參見(jiàn)鄧祿普網(wǎng)站。 3.銳志輪胎的規(guī)格: (1)2.5S、2.5V輪胎規(guī)格:215/60R16;3.0輪胎規(guī)格:215/55R17。這些規(guī)格代表什么意思呢?以2.5的輪胎規(guī)格 215/60R16為例說(shuō)明:胎寬-215mm,扁平度(胎厚與胎寬的百分比):60%,即胎厚/胎寬(215)=65%,輪轂直徑16英寸。 (2)從鄧祿普網(wǎng)站查得215/60R16型號(hào)的輪胎載重系數(shù)為95,速度系數(shù)為H ,下面是輪胎速度標(biāo)識(shí)對(duì)照表: 速度標(biāo)識(shí) 最大時(shí)速 常用車型 ---------- ---------- ------------------------------- N 140km/h 備用胎Spare Tires P 150km/h Q 160km/h 雪胎,輕型卡車胎Winter, LT Tires R 170km/h 輕型卡車胎LT Tires S 180km/h T 190km/h U 200km/h H 210km/h 運(yùn)動(dòng)性轎車Sport Sedans V 240km/h 跑車Sports Cars Z 240km/h 跑車Sports Cars (或大于240km/h) W 270km/h 特型跑車Exotic Sport Cars Y 300km/h 特型跑車Exotic Sport Cars 由此可見(jiàn),銳志2.5的輪胎安全速度為210km/h(銳志2.5車最大速度215,小心哦)。載重系數(shù)95代表每只輪胎最大負(fù)載為690公斤。
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