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為什么奔馳寶馬車(chē)都是用后輪驅(qū)動(dòng)的？

奔馳s600，寶馬760li，這種名車(chē)都是用后輪驅(qū)動(dòng)的，可發(fā)動(dòng)機(jī)在前面，為什么要讓這種車(chē)后輪驅(qū)動(dòng)？有什么好處？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-11

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一、由于要體現(xiàn)豪華性，所以動(dòng)力不能弱。但強(qiáng)大的動(dòng)力對(duì)于FF來(lái)講比噩夢(mèng)還恐怖。FF的前軸工作太繁忙了，又要驅(qū)動(dòng)，又要轉(zhuǎn)向，強(qiáng)大的動(dòng)力加上復(fù)雜的轉(zhuǎn)向系需要非常堅(jiān)實(shí)的前軸才吃的消，但這樣成本也就上去了，所以不如用后輪驅(qū)動(dòng)。二、FF其實(shí)是向經(jīng)濟(jì)性和使用性做出的妥協(xié)。FF有先天缺陷，那就是轉(zhuǎn)向不足。前軸負(fù)荷過(guò)大，使得在過(guò)彎時(shí)，F(xiàn)F較FR更容易推頭。但FF較其他驅(qū)動(dòng)形式更容易布置成員空間，并且較其他形式結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，從而節(jié)省成本。三、其實(shí)奔馳和寶馬都有前驅(qū)車(chē)型，例如benz的B，A級(jí)車(chē)型，寶馬的MINI。四、很多時(shí)候后輪驅(qū)動(dòng)是一種堅(jiān)持。例如BMW，BMW堅(jiān)持所有掛BMW車(chē)標(biāo)的汽車(chē)均為后輪驅(qū)動(dòng)，或從后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展而來(lái)的四輪驅(qū)動(dòng)，這與豪華不豪華關(guān)系不大，而是BMW的品牌理念，品牌價(jià)值，那就是操控，而最能代表操控的就是后輪驅(qū)動(dòng)。五、并不是非后輪驅(qū)動(dòng)就不豪華。audi，VW，標(biāo)志，雪鐵龍等的豪華車(chē)系都有前輪驅(qū)動(dòng)的版本，而且這些車(chē)型都是該國(guó)元首或正要的御用車(chē)型。六，前輪驅(qū)動(dòng)不一定不好，后輪驅(qū)動(dòng)不一定好?，F(xiàn)在一般的駕駛者都追求一種中性的駕駛感覺(jué)，但是前驅(qū)車(chē)先天轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)車(chē)先天轉(zhuǎn)向過(guò)度，因此出現(xiàn)了四輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)和一大堆電子穩(wěn)定程序還有更加復(fù)雜的懸架，讓各種驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)輛都可以一種更為中性的軌跡行駛。所以不見(jiàn)得前驅(qū)車(chē)操控就比后驅(qū)車(chē)差，也不見(jiàn)得后驅(qū)車(chē)加速等動(dòng)態(tài)性能就比前驅(qū)車(chē)強(qiáng)。七、前置后驅(qū)的技術(shù)是最成熟的車(chē)輛驅(qū)動(dòng)技術(shù)。車(chē)輛從發(fā)明伊始就是用前置后驅(qū)技術(shù)。這種驅(qū)動(dòng)形式的好處顯而易見(jiàn)，前軸后軸各司其職，因此更易于控制。: 回答者：網(wǎng)友

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