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汽車廠家如何調(diào)配汽車零件

眾所周知,汽車的很多零部件都是零部件廠家制造,然后汽車廠家購買后再組裝成商品車??墒橇悴考徽撌菙?shù)量還是品種都是相當(dāng)多的。所以我想知道汽車廠家是如何調(diào)配這些零件到生產(chǎn)線的?一次調(diào)配多少工作日的?零部件商如何得知需要今天交多少貨的? 希望知情的業(yè)內(nèi)人士(汽車廠家不限)給予一份詳細(xì)的解答!十分感謝!
提問者:網(wǎng)友 2017-05-18
最佳回答
你這問題高深,可是卻只有五分。 汽車廠家所開的工廠就有組裝線,涂裝,焊接等線, 以前都是用訂貨,讓供應(yīng)商把零件送上門。 現(xiàn)在大多采用了自己上門去取。 一輛車設(shè)計下來,一年生產(chǎn)幾臺,在他們發(fā)布這些日期臺數(shù)下單時這已經(jīng)經(jīng)過了幾個年頭的設(shè)計。 他們通過要求供應(yīng)商在什么時間點,完成多少貨物,到了納品日,他們就自己去取, 然后就直接上組裝線。大方面其實就是這么簡單。下單和仕樣發(fā)送都是通過專用軟件。 要講詳細(xì)的,內(nèi)裝部件,外裝部件,電氣部件他們都有分采購小組。 至于品種一臺車型也就對應(yīng)一種類型的部件。 一次調(diào)配有多少工作日這個不好說,總的來說現(xiàn)在汽車的生產(chǎn)能力趕不上銷售能力, 例如日產(chǎn),2012預(yù)計提升到80W臺/年的東風(fēng)日產(chǎn),生產(chǎn)能力現(xiàn)在也吃緊, 然后你問的調(diào)配時間也不明確你問的是什么。 供應(yīng)商群分布也是有遠(yuǎn)有近的,從運貨時間來講大家都不一樣, 從納期來講大家都一樣。 供應(yīng)商只需在軟件上看單就知道哪天客戶會派車來收都少貨, 不用他去忙著找。
回答者:網(wǎng)友
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