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汽車駐車制動裝置如何維護與調(diào)整?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-20

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汽車每行駛12000km時，應檢查駐車制動裝置的性能。當駐車制動空行程增大而不能達到規(guī)定的停坡要求時，應及時進行調(diào)整。一般情況下，駐車制動操縱桿從放松的極限位置向后拉，應只有兩“響”的自由行程.第三“響”即開始有制動的感覺，至第五“響”汽車應能在規(guī)定的坡度停住。 調(diào)整時，先將駐車制動操縱桿向前放松到靠近駕駛室前圍的極限位置，擰進拉桿上球面調(diào)整螺母，則自由行程減小。 如自由行程仍覺偏大，則需調(diào)整擺臂與凸輪的相互位置。其步驟為:先將駐車制動操縱桿放松至極限位置，卸下擺臂端部的夾緊螺栓，取下擺臂，并逆時針方向(從前向后看)錯開一個或數(shù)個齒，重新調(diào)整拉桿的調(diào)整螺母，直到拉動駐車制動操縱桿有3一5“響”的行程，操縱桿明顯感覺吃勁有力，而且汽車能按技術(shù)要求停住為止。在操縱桿放松時，制動蹄摩擦片與制動鼓之間保持適當間隙，不致因摩擦而燒壞制動蹄摩擦片，此間隙應在0.2一0.4mm范圍內(nèi)。調(diào)整好后，用鎖緊螺母將調(diào)整螺母鎖緊。 上述調(diào)整只是在制動蹄摩擦片磨損后，為了減小制動蹄摩擦片與制動鼓之間的間隙而進行的局部調(diào)整。此時不應擰松制動蹄偏心支承銷的鎖緊螺母和變更制動蹄支承銷的位置，否則有可能破壞制動蹄摩擦片和制動鼓的良好接觸狀態(tài)。因制動蹄支承銷的位置變更或拆卸修理后而必須進行全面調(diào)整時，可參照行車制動器的全面調(diào)整方法進行。 當制動蹄摩擦片表面到鉚釘頭距離小于0.5mm時，應予更換。 維護時，若因油封、甩油圈老化、變形造成漏油所致的性能減退，應更換油封或甩油圈。: 回答者：網(wǎng)友