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關(guān)于三菱翼神使用檔位問(wèn)題

我買(mǎi)的是三菱翼神1.8L手自一體的車(chē)型。當(dāng)我使用手動(dòng)擋駕駛時(shí)跟自動(dòng)擋沒(méi)有什么不同，也沒(méi)有憋熄火這一說(shuō)，不是說(shuō)手動(dòng)擋還省油嗎，所以我有以下幾個(gè)問(wèn)題和老駕駛員{內(nèi)行者}的網(wǎng)友們探討一下：1、不使用自動(dòng)擋而長(zhǎng)期使用手動(dòng)擋對(duì)機(jī)器有沒(méi)有損壞？2、我感覺(jué)使用手動(dòng)當(dāng)時(shí)提速要比自動(dòng)檔時(shí)快，是不是省油呢？3、到底什么時(shí)候使用手動(dòng)擋最合適？真誠(chéng)的希望大家討論，發(fā)表個(gè)人看法，特別是內(nèi)行者。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-10

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1.8用的是4B10發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了6CVT同時(shí)采用了INVECS-3的電子控制系統(tǒng) 1、其實(shí)無(wú)級(jí)變速器的檔位時(shí)和自動(dòng)波和其他手自一體的包括手波都不一樣，前者都是固定的檔位，用固定的齒輪結(jié)構(gòu)入檔以后便是那個(gè)檔位，而無(wú)級(jí)變速器是采用鋼帶可變鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，利用控制步進(jìn)電機(jī)實(shí)現(xiàn)角度和傳動(dòng)比的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)某個(gè)傳動(dòng)比，你使用手動(dòng)和使用自動(dòng)都一樣用相同的原件工作，只是換擋的時(shí)間點(diǎn)你自己來(lái)控制而已，不會(huì)有其他影響當(dāng)然談不上不用D檔會(huì)損壞， 2、使用運(yùn)動(dòng)模式感覺(jué)提速比自動(dòng)模式快，其實(shí)是你沒(méi)有換擋，在加油過(guò)程中用低檔位加油相應(yīng)當(dāng)然比高檔位快，但是會(huì)增加油耗，因?yàn)檗D(zhuǎn)速高，傳動(dòng)比比較小運(yùn)動(dòng)模式適合車(chē)輛爬坡和下坡時(shí)候使用對(duì)正常普通用戶來(lái)說(shuō)，我都是這樣介紹，如果長(zhǎng)期使用運(yùn)動(dòng)模式行駛車(chē)輛耗油量絕對(duì)會(huì)比自動(dòng)模式高，翼神我專(zhuān)門(mén) 去試了一次，如果在市區(qū)跑市內(nèi)，相同的道路狀況100公里平均油耗自動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式相差在1.5-2.0升左右，（只代表我個(gè)人駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)）所以平時(shí)不需要用運(yùn)動(dòng)模式，而且這款CVT的換擋響應(yīng)時(shí)間已經(jīng)很快，不像一般的手自一體波箱自動(dòng)換擋很慢，開(kāi)著很別扭半天不換擋，如果手自一體用運(yùn)動(dòng)模式自己操控會(huì)舒服很多，但這款CVT響應(yīng)并不慢，所以根據(jù)自己喜好你想響應(yīng)再快點(diǎn)那么自己操控不過(guò)耗油會(huì)大一些，一以些七拐八彎的坡用手動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式就不多說(shuō)了，另一個(gè)是下坡時(shí)候使用固定檔位能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能從而使你少踩剎車(chē)，而且下坡比較安全（切忌下坡用空擋滑行，不僅是安全問(wèn)題而且速度快會(huì)燒波箱）: 回答者：網(wǎng)友

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