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車輪制動(dòng)器如何調(diào)整?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-19

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汽車車輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙的調(diào)整，可根據(jù)需要進(jìn)行局部和全面調(diào)整。局部調(diào)整只是利用制動(dòng)調(diào)整臂來改變制動(dòng)凸輪的原始位置。在制動(dòng)調(diào)整臂軸體和兩側(cè)蓋所包圍的空腔內(nèi)裝有調(diào)整蝸輪和調(diào)整蝸桿。單線的調(diào)整蝸桿借花鍵套裝在蝸桿軸上。調(diào)整蝸輪以內(nèi)花鍵與制動(dòng)凸輪軸的外花鍵相接合。轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪，即可在制動(dòng)調(diào)整臂與制動(dòng)氣室推桿的相對(duì)位置不變的情況下，通過蝸輪使制動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)過一定角度，從而改變制動(dòng)凸輪軸的原始位置。 蝸桿軸與制動(dòng)調(diào)整臂的相對(duì)位置是靠鎖止套和鎖止螺釘來固定的。將具有六角孔的鎖止套按人制動(dòng)調(diào)整臂體的孔中，即可轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整蝸桿。蝸桿每轉(zhuǎn)動(dòng)六分之一周，放開鎖止套，彈簧即將鎖止套推回與蝸桿六角頭接合的左極限位置。進(jìn)行全面調(diào)整時(shí)，還應(yīng)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)帶偏心軸頸的制動(dòng)蹄支承銷，具有2.5二偏心距。 在更換制動(dòng)蹄摩擦片，重新加工了制動(dòng)鼓的摩擦表面后或因拆卸制動(dòng)底板致使制動(dòng)蹄支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)和制動(dòng)凸輪位置改變，從而破壞了制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的正確接觸狀態(tài)時(shí)，需要進(jìn)行全面的調(diào)整。其全面調(diào)整的順序?yàn)?首先取下制動(dòng)鼓上檢視的蓋片.松開制動(dòng)蹄支承銷的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母，然后轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)蹄偏心支承銷，使兩個(gè)偏心支承銷端部的標(biāo)記朝內(nèi)相對(duì);再通過反復(fù)擰動(dòng)制動(dòng)蹄支承銷和制動(dòng)調(diào)整臂的蝸桿軸，使制動(dòng)蹄摩擦片和制動(dòng)鼓完全貼合，在調(diào)整好的這個(gè)位置上小心地?cái)Q緊支架的固定螺母和制動(dòng)蹄支承的鎖緊螺母，最后將蝸桿軸擰松3一4響，制動(dòng)鼓應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，又不與制動(dòng)蹄摩擦片或其它零件擦碰。此時(shí)制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間的間隙范圍為:支承銷端0.25一0.40mm，凸輪端0，40一O.55mm，同一端兩蹄之差不應(yīng)大于0.1mm。 此外，制動(dòng)蹄摩擦片磨損后，制動(dòng)氣室推桿行程若超過4伽似m，為了減小制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙，應(yīng)進(jìn)行局部調(diào)整(此時(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng)支承銷，以免破壞原來接觸良好的狀態(tài))。局部調(diào)整時(shí)，面向調(diào)整臂螺桿，前輪的兩處順時(shí)針方向擰動(dòng)蝸桿為緊，逆時(shí)針方向擰動(dòng)蝸桿為松;后輪的兩處順時(shí)針方向擰動(dòng)蝸桿為松，逆時(shí)針方向擰動(dòng)為緊。: 回答者：網(wǎng)友

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