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請詳細介紹下上海大眾朗逸
只需介紹2.0L手動版 如有2.0L MFI發(fā)動機的詳細介紹將加分
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提問者:網(wǎng)友
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2017-02-17
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1.優(yōu)點:外形、配置、空間,同級較高水平,6速自動變速器 缺點:內飾用料和做工沒有大眾系列風范,發(fā)動機與懸掛技術相對落后。 2. 2.0MFI發(fā)動機:(廠家宣傳) 所謂MFI,原意為Multiple Fuel Injection(多點燃油噴射),本身是一種成熟的發(fā)動機技術。而2.0MFI發(fā)動機則是在德國AZM發(fā)動機的基礎上,結合中國道路、氣候、燃油品質等諸多因素,重新進行精心匹配后的一款佳作。 經過全面革新的DST(Dynamic Synchronize Technique)協(xié)同動力系統(tǒng)優(yōu)化,全新匹配后的新奧迪A62.0、PASSAT領馭2.0MFI發(fā)動機不僅性能穩(wěn)定,而且具備了高效率,低油耗,更舒適以及可達到歐四排放水平四大特點,成為一輛非常適合都市路況的高效之車。 所謂DST協(xié)同動力系統(tǒng),通俗的來說,它不是一項技術,而是在采用多種先進、成熟的發(fā)動機技術的基礎上,通過精心匹配和智能化控制系統(tǒng),確保發(fā)動機系統(tǒng)各部分在車輛動態(tài)行駛環(huán)境下有機配合,實現(xiàn)整體能效最大化。 2.0L排量很多廠家都有,但是大家的功率、油耗、排放等指標以及操控感卻會有很大的差異,原因就在于匹配效果和動力系統(tǒng)的綜合性能有差異。2.0LMFI采用的是德國大眾成熟的多點燃油噴射發(fā)動機,同時,還大量采用了SSR可變長度進氣管、含鎂鋁合金發(fā)動機缸蓋及
活塞
、優(yōu)化充氣量的大面積進氣口、E-gas電子油門技術、雙質量飛輪、BoschME7.5電控系統(tǒng)等先進技術。 這些部分協(xié)同運作,形成了一個高效的協(xié)同動力系統(tǒng),即DST。但是,它不是各個部分的簡單相加,而是一種精心匹配和調試的結果。在該協(xié)同動力系統(tǒng)的智能控制下,可以確保2.0FMI的功率充分運用到驅動中,而不會過多地浪費在不合理工況、機械摩擦或者與風阻的抗爭中。因而車主在感受到更多操控性的同時,車輛的油耗也被成功控制在一個非常合理的范圍內。 3.朗逸2.0發(fā)動機=新領馭2.0發(fā)動機=桑坦納志俊2.0發(fā)動機
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