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離合器怎么用的

提問者:網(wǎng)友 2017-06-27
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離合器 clutch 簡介 離合器位于發(fā)動機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機(jī)向變速器輸入的動力。 能按工作需要隨時(shí)將主動軸與從動軸接合或分離的機(jī)械零件??捎脕聿倏v機(jī)器傳動系統(tǒng)的起動、停止、變速及換向等。離合器種類繁多,根據(jù)工作性質(zhì)可分為:①操縱式離合器。其操縱方法有機(jī)械的、電磁的、氣動的和液力的等,如嵌入離合器(通過牙、齒或鍵的嵌合傳遞扭矩)、摩擦離合器(利用摩擦力傳遞扭矩)、空氣柔性離合器(用壓縮空氣胎脹縮以操縱摩擦件接合或分離的離合器)、電磁轉(zhuǎn)差離合器(用激磁電流產(chǎn)生磁力來傳遞扭矩)、磁粉離合器(用激磁線圈使磁粉磁化,形成磁粉鏈以傳遞扭矩)。②自動式離合器。用簡單的機(jī)械方法自動完成接合或分開動作,又分為安全離合器(當(dāng)傳遞扭矩達(dá)到一定值時(shí)傳動軸能自動分離,從而防止過載 ,避免機(jī)器中重要零件損壞)、離心離合器(當(dāng)主動軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí),由于離心力的作用能使傳動軸間自行聯(lián)接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自行分離)、定向離合器(又叫超越離合器,利用棘輪-棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運(yùn)動或扭矩,當(dāng)主動軸反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低于從動軸時(shí),離合器就自動分開)。 功能 1.保證汽車平穩(wěn)起步 起步前汽車處于靜止?fàn)顟B(tài),如果發(fā)動機(jī)與變速箱是剛性連接的,一旦掛上檔,汽車將由于突然接上動力突然前沖,不但會造成機(jī)件的損傷,而且驅(qū)動力也不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性力,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時(shí)利用離合器暫時(shí)將發(fā)動機(jī)和變速箱分離,然后離合器逐漸接合,由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象,可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大,而汽車的驅(qū)動力也逐漸增大,從而讓汽車平穩(wěn)地起步。 2.便于換檔 汽車行駛過程中,經(jīng)常換用不同的變速箱檔位,以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發(fā)動機(jī)與變速箱暫時(shí)分離,那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除,其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強(qiáng)行進(jìn)入嚙合也會產(chǎn)生很大的齒端沖擊,容易損壞機(jī)件。利用離合器使發(fā)動機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔,則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除,嚙合面間的壓力大大減小,就容易分開。而待嚙合的另一對齒輪,由于主動齒輪與發(fā)動機(jī)分開后轉(zhuǎn)動慣量很小,采用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等,從而避免或減輕齒輪間的沖擊。 3.防止傳動系過載 汽車緊急制動時(shí),車輪突然急劇降速,而與發(fā)動機(jī)相連的傳動系由于旋轉(zhuǎn)的慣性,仍保持原有轉(zhuǎn)速,這往往會在傳動系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩,使傳動系的零件容易損壞。由于離合器是靠磨擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的,所以當(dāng)傳動系內(nèi)載荷超過磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí),離合器的主、從動部分就會自動打滑,因而起到了防止傳動系過載的作用。 工作原理 離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用,或是用液體作為傳動介質(zhì)(液力偶合器),或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉(zhuǎn)矩,使兩者之間可以暫時(shí)分離,又可逐漸接合,在傳動過程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動。 目前在汽車上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。 發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩,通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用,傳給從動盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí),通過機(jī)件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動壓盤后移,此時(shí)從動部分與主動部分分離。 摩擦離合器應(yīng)能滿足以下基本要求: (1)保證能傳遞發(fā)動機(jī)發(fā)出的最大轉(zhuǎn)矩,并且還有一定的傳遞轉(zhuǎn)矩余力。 (2)能作到分離時(shí),徹底分離,接合時(shí)柔和,并具有良好的散熱能力。 (3)從動部分的轉(zhuǎn)動慣量盡量小一些。這樣,在分離離合器換檔時(shí),與變速器輸入軸相連部分的轉(zhuǎn)速就比較容易變化,從而減輕齒輪間沖擊。 (4)具有緩和轉(zhuǎn)動方向沖擊,衰減該方向振動的能力,且噪音小。 (5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦系數(shù)變化小,工作穩(wěn)定。 (6)操縱省力,維修保養(yǎng)方便。
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