下載手機汽配人

汽車動力改裝需要注意什么?

請專業(yè)人士指點:汽車動力改裝應(yīng)從何入手?應(yīng)該注意什么?是否可以在蠔油差距不大的情況下發(fā)揮更多的動力?
提問者:網(wǎng)友 2017-04-14
最佳回答
汽車動力改裝在國內(nèi)外都是比較流行產(chǎn)業(yè),基本上運用賽車改裝技術(shù),加裝改裝在原有車輛的基礎(chǔ)上,從而達到了比原有發(fā)動機增加數(shù)倍的動力效果(如:一輛小車原有動力70匹左右,通過改裝能達到300匹之多)。這些確實讓賽車迷大為刺激不少,感受到急速的效果。   但是,我們要把話說回來,現(xiàn)在改裝車輛基本上都是私家車之多,也不知道改裝車的利害關(guān)系,根據(jù)自己的愛好想象和推銷人員的一位介紹就進行了盲目施工,結(jié)果損壞了自己的愛車,因為經(jīng)過賽車式動力改裝后車輛發(fā)動機損壞是相當嚴重的。從目前改裝水平看,一個加大進氣量來增加動力,這樣必須把空氣濾清器拆除裝上加大氣流量的蘑菇頭,空氣中雜質(zhì)大量進入發(fā)動機加大機械磨損?!∮械母难b火花塞分缸線,把它加粗從而加強火花塞點火能量來加強動力,但這是非常危險的。因為分缸線加粗后,高壓增加了數(shù)倍,提供高壓能力輸出的高壓寶,沒有加大容器容易引發(fā)高壓超負工作,引起高壓寶自燃著火,這是非常危險的。專業(yè)賽車改裝都是考慮到這一點,所以把高壓寶進行擴容,匹配改裝,把危險降到零。但是對于現(xiàn)在的改裝車都沒有做到這一點。由于現(xiàn)在汽車技術(shù)的不斷更新改造,今后分缸線被高性能的電子點火線圈所替代,所以今后也不會在分缸線高壓寶輸出上動更大的改裝(除專業(yè)賽車以外)。制造分缸線加粗的廠家也考慮到這些危險性,所以在火花線外表加粗,達到了感觀效應(yīng),但就質(zhì)量而言,里面這根導線還是基本上和原配相差不多。   所以我們要特別提醒消費者,在商場火花塞點火測試儀器上,為了達到加強點火能量效果,個別商家把12伏高壓打在一個火花塞上,這樣能加強火花塞數(shù)倍的點火能量來誤導消費者(實際上12伏高壓應(yīng)按照車輛發(fā)動機缸體數(shù)量來分配的,如四缸四等分、六缸六等分等)   當然,這些改裝還只是初步的,因為由于發(fā)動機的加大負載,超轉(zhuǎn)速運作,發(fā)動機熱量也加倍的增長,所以一定要把水箱容量加大,還要改裝機油冷卻系統(tǒng),把高溫降下來。   由于車輛速度加快,原有剎車能力已經(jīng)跟不上改裝后的性能,所以,還要全面改裝剎車系統(tǒng),讓它能適應(yīng)高速的效應(yīng)。重要的一點,徹底改變供油系統(tǒng)的電腦芯片,用增加油耗來加強速度的效果。   進行以上改裝后的車輛,對于發(fā)動機損壞是可想而知的,又大量耗油、沒有充分燃燒的廢氣排放在空氣中,一般在一年半左右發(fā)動機就不行了。   賽車是一個運動,但也是一個高消費的項目。在國際上,賽車賽完一個賽季后,發(fā)動機就報廢了,需要調(diào)換新型號、高性能專業(yè)賽車發(fā)動機,這些對于我們私家車來說都是經(jīng)受不起的。   對于現(xiàn)有的車輛,進行養(yǎng)護改裝,我們公司也經(jīng)過多年的研發(fā)調(diào)試,初步有了一些成就。在不改變車輛的原有基礎(chǔ)上,加裝引進國際汽車高科技技術(shù)對燃燒系統(tǒng)進行科學革新組合改裝,經(jīng)過改裝后的車輛,既增加了動力又降低了油耗,還保護了發(fā)動機,能降低50%以上的廢氣對空氣的污染,生成環(huán)境起到了保護作用?;ㄉ倭康耐顿Y,達到意想不到的效果。   以上是我對汽車改裝行業(yè)的一些見解,希望廣大車主,特別是同行進行研討,互相學習、取長補短,正確引導消費者,做一個誠信的商家。這點我們要向國外改裝同行學習,他們對于來改裝的客戶都主動講明了車輛改裝后的厲害關(guān)系,讓客戶自己選擇,科學、合理、理性的改裝自己的愛車,又減少了日后的矛盾。   汽車改裝業(yè),這塊蛋糕是非常大的,也非常誘人。就看我們是怎樣正確的做好、做大、做安全、利國利民、保護環(huán)境。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“汽車動力改裝需要注意什么?”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。