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汽車電瓶虧電的原因

想了解下汽車電瓶虧電的原因,我的是新車,才不到一年,但汽車如果停放超過一周,馬上就打火費力,有時干脆打不著火,要靠朋友車的電瓶搭根線來啟動。找人檢查過幾次了,不是車的原因,沒漏電什么的,我只是上下班開,基本上每天十五公里左右,也沒怎么停車用過電象聽音響什么的,熄火前,我都注意把所有電器關閉,防盜器也不費電。有經(jīng)驗的朋友說,我的汽車電瓶虧電,就是因為我每天都短途行駛,電瓶充電不充分導致的虧電,讓我過一段時間就用充電器把電瓶好好充一下。但我朋友幫我在淘寶買了個錦州產(chǎn)的鉛酸蓄電池容量恢復器裝上后,為什么一打火就打著了呢?誰能告訴我詳細的汽車電瓶虧電的原因,還有這個鉛酸蓄電池容量恢復器是個什么作用,為什么裝了它就不怕虧電了?
提問者:網(wǎng)友 2017-02-06
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根本原因就是你原來的用車習慣使電瓶硫化導致汽車電瓶虧電。錦州產(chǎn)的這個鉛酸蓄電池容量恢復器的作用就是利用脈沖來防止或去除極板硫化物,使這些硫化物重新變回可以參加充放電反應的活性物質(zhì),從而恢復汽車電瓶的容量,容量恢復了,電力強勁了,打火啟動當然不費力了,就是這個原理。 現(xiàn)在好多剛學車的朋友,很少關注汽車電瓶虧電與硫化等問題,象經(jīng)常短途行車、警報器用電量過大、經(jīng)常停車使用用電設備、經(jīng)常夜間中慢速行駛并且使用大燈、停車忘記關燈等等行為都會使電瓶或充電不足或過放電,都會導致硫化問題的產(chǎn)生,但這些問題好多朋友不注意,汽車鉛酸蓄電池因硫化虧電原因而提前下崗就不足為奇了。 有篇文章《鉛蓄電池極板硫化的檢修方法》,汽車報上登的,你可以搜索出來讀一下全文,里面說90%以上的汽車電瓶虧電報廢,都是因為極板硫化導致的,其實好多換下來的虧電汽車電瓶,只要用你說的鉛酸蓄電池容量恢復器去除一下硫化物,就會象新的一樣繼續(xù)使用的,容量恢復了,放電加強了,當然再停車時不會打不著了。這類技術在國外已經(jīng)許多年了,1997年美國有篇報道《美國第三軍團使用電池維護系統(tǒng)使購買電池費用減少》,說的是美國軍隊使用錦州這種鉛酸蓄電池容量恢復器一類的設備保護蓄電池,結(jié)果所有汽車電瓶虧電現(xiàn)象得到極大改善,電瓶壽命得到大幅提高,節(jié)省了一半的電瓶更換費用。 一樣的車,不注意這個虧電問題,電瓶壽命短的不到一年,注意了,會兩年甚至三年,如果裝上鉛酸蓄電池容量恢復器這類的去硫化設備,原車原廠電瓶,用五六年都很正常,因為鉛酸蓄電池設計壽命是十年的,沒有了極板硫化的問題,當然最接近自然壽命了。
回答者:網(wǎng)友
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