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有沒有誰知道奧迪四驅(qū)車
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-09-15
最佳回答
這是全新概念之下誕生的新車種,它采用了高性能2.7升V6型雙渦輪增壓汽油機(jī)或2.5升V6型TDI柴油發(fā)動機(jī),配6檔手動或5檔Tiptronic手動/自動一體
變速箱
,全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)帶超低檔變速,全新的4段式可變底盤高低的空氣懸掛。優(yōu)雅的造型,一流的操控,卓越的越野性,它是高性能轎車與硬派越野車相互融合的經(jīng)典之作。 傳統(tǒng)意義上的四驅(qū)車,往往表現(xiàn)有硬派的越野性能卻犧牲了公路駕駛的舒適性;而那些表現(xiàn)有一定水平舒適性的四驅(qū)車,實際上又是沒有真功夫的越野型城市奶油小生。奧迪全能四驅(qū)旅行車的造車?yán)砟?,就是要把越野車的硬朗越野風(fēng)格與高級轎車的舒適性相結(jié)合,造出地球上第一輛真正意義上的全能越野旅行轎車。 來自奧迪A6Avant的車身和車架 全能四驅(qū)旅行車外表酷似奧迪A6Avant,它雖然脫離了純粹越野車的外形,但更具獨特的魅力。從外表上看,升高了車身,加寬了輪距,顯得更加舒展。前后的防撞板顯得更加粗壯,下邊裝有保護(hù)底盤用的有梭條加強(qiáng)的不銹鋼防沙石板,加粗的門檻以及外拋凸出的輪拱,5幅條式17英寸的合金輪圈配225/55規(guī)格輪胎,一切都顯得更具有優(yōu)雅的運(yùn)動風(fēng)格。不同于舊式越野車的結(jié)構(gòu),在梯形車架上面套上車殼,全能四驅(qū)旅行車采用的是車身連車架,它的明顯優(yōu)勢在于整個車身的抗扭性加強(qiáng),同時配合車身防撞折皺區(qū),乘客廂的安全性也極大地提高。 由于前輪采用的是奧迪A6和A8一樣的四連桿式獨立懸掛,整個旋轉(zhuǎn)軸的軌跡幾乎垂直,并靠近輪胎的中心點,
車輪
的前束角變動極?。欢筝喪遣捎秒p叉臂式,束角控制十分理想;同時在前后懸掛連接車身處采用輕鋼質(zhì)的副車架和橡膠襯套。因而,整個車架行車穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向精確,舒服安靜。 全時四驅(qū)系統(tǒng)與四段空氣懸架 奧迪Quattro全時全輪驅(qū)動系統(tǒng)實際上在奧迪車上已成功地運(yùn)用了20多年,無論是越野拉力賽或房車賽,采用Quattro的奧迪戰(zhàn)車都所向披靡,無人能及。 全輪驅(qū)動不同于傳統(tǒng)的4輪驅(qū)動,它不是在2驅(qū)不夠用時,選擇4驅(qū)驅(qū)動,而是牽引力不斷地分配給4個車輪。理想情況下,前后軸的牽引力比50:50分配以保證正常的行駛與轉(zhuǎn)向,但為了在泥濘濕滑的路面、碎石沙土路面,甚至冰雪路面上,都能保持最大的牽引力,它的扭力感應(yīng)自動鎖合
差速器
,奧迪稱之為Torsen差速器,可以自動確保2/3以上的發(fā)動機(jī)動力輸送給前軸或后軸。同時,前和后的電子差速鎖一直到100km/h車速時都發(fā)生效應(yīng),在任何情況下,只要一個車輪有足夠的摩擦力,車輛都會保持前進(jìn)。 但是,真正令它越野性能大大提高的,是四段式空氣懸掛和提供更大牽引力的超低檔變速。一輛車既要具有良好的公路行駛性,同時又要具備穿越復(fù)雜山路的高超本領(lǐng),似乎是不可能的。因為,通常你加強(qiáng)越野性就意味著減少更多的公路駕駛舒適性。具體來說,當(dāng)你提升車身的離地高度以增強(qiáng)越野通過性,便令高速的穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向大打折扣,同時也影響高速中的空氣動力。相反,一輛公路行駛性能出色的車應(yīng)有相對低的車身,而結(jié)果是有限的懸掛行程,在不平的路況差的道路上舒適性大減,甚至無法通過。 答案是如此明顯:不同的路況下最好需要不同的車身離地間隙,于是奧迪的工程師便開發(fā)出了這套電子控制的空氣懸掛,令離地間隙可以調(diào)節(jié)達(dá)66mm之多,在142mm至208mm之間。這樣根據(jù)路面情況有4種水平高度可以設(shè)置,不僅在120km/h速度以上時可以提高行駛的穩(wěn)定性還大大地降低油耗,而在慢速越野時也有良好的通過性;這正是傳統(tǒng)越野車所缺少的。 具體的變化是,正常的行駛高度會比最低142mm離地間隙高出25mm,直到超過120km/h降低,而在一般越野路上低于80km/h車速行駛時,離地高度升高至Level1的高度192mm。而對付最艱難的道路高度繼續(xù)提升到Level2的208mm。車身離地高度的調(diào)整可以是根據(jù)路況全自動控制,也可以是通過中央表板上控制鍵,但如果實施手動控制時,駕駛員錯誤時選擇了太高或太低的離地高度,表板上會用警示燈顯示?! ”M管離地高度是根據(jù)行車的速度來調(diào)節(jié)的,但是速度的反復(fù)變化,并不意味著離地高度會反復(fù)的變化而令駕駛不安,而是在升到某一高度時,至少在30秒以后才會根據(jù)車速發(fā)生另一次調(diào)節(jié)。除此,為了減少不同車身高度的影響,奧迪全能四驅(qū)越野旅行車還采用了ESP電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)加強(qiáng)彎中行車的穩(wěn)定性。 硬派越野的超低檔變速 奧迪全能四驅(qū)越野旅行車的變速器采用的也是奧迪A6或A8的手動6檔或Tiptronic手動/自動一體變速器。高速行駛時,有如奧迪轎車般換擋輕松,行走流暢。但是,針對惡劣的路況,全時四驅(qū)旅行車采用了類似硬派越野車的低檔變速,將總齒輪比降低原齒輪比的1:1.54,這樣,正常1檔行車如果速度是7.9km/h的話,選用低檔后車速就只有4.9km/h。 低檔按鍵設(shè)在檔桿頭上,操控十分方便,在30km/h以下車速時,都可以掛入,并可以保持介入直到50km/h車速。如果之后繼續(xù)提速,“LowRange”顯示器會發(fā)出語音警示,如果達(dá)到70km/h車速,電子限速便開始介入。低檔變速的目的當(dāng)然是大大提高低速中的扭力,使它在極端不平或濕滑的陡坡上增強(qiáng)車輛的機(jī)動性及安全通過性。我們可以說,奧迪全能四驅(qū)越野旅行車山重水復(fù)間,尤顯越野本色,平常公路上,享受轎車感受。 兩種發(fā)動機(jī)選擇 奧迪全能四驅(qū)旅行車裝備有兩款V6型發(fā)動機(jī),分別是2.7升雙渦輪增壓汽油機(jī)和2.5升渦輪直噴柴油機(jī),最大功率分別為250匹和180匹,動力強(qiáng)勁充沛,運(yùn)行亦十分安靜。 2.7升的雙渦輪汽油機(jī)在奧迪S4和A6上也采用,但用在全能四驅(qū)車上仍經(jīng)過了改進(jìn),雖然仍為每缸5氣門,卻采用了水冷增壓器、中冷、順序燃油噴射、自適應(yīng)式爆震和升壓控制,這些改變對發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下產(chǎn)生強(qiáng)勁的扭力至關(guān)重要。因此,35.71kgm的峰值扭力在1,800rpm至4,500rpm轉(zhuǎn)速之間,即使到5,800rpm最高轉(zhuǎn)速,動力都有一種綿綿不斷的澎湃感覺。配合6檔變速箱最高車速達(dá)236km/h,從0-100km/h加速只需7.4秒,6檔從60km/h加速到120km/h也只需13.7秒,完全表現(xiàn)出高性能跑車的特征。選擇5檔Tiptronic手動/自動一體變速箱更是方便舒適,也不會減少任何駕駛樂趣。 2.5升TDI柴油發(fā)動機(jī)同樣充滿著駕駛樂趣。最高功率180bhp/4,000rpm,峰值扭力37.76kgm/1,500rpm-2,500rpm。由于采用了VP44-S3型3柱塞式徑向油泵,帶獨立的電磁閥控制的主噴射,令噴油的壓力達(dá)到1,850巴,高效節(jié)油,排放達(dá)到歐洲三號排放標(biāo)準(zhǔn)。手動6檔從零速度加速到100km/h,也只需9.5秒,用6擋從60km/h加速到120km/h需15.7秒,最高車速達(dá)207km/h,而油耗按93/116/EG標(biāo)準(zhǔn)測試百公里油耗8.9升。 運(yùn)動型豪華裝備 車廂內(nèi)采用雙色調(diào),運(yùn)動的瀟灑與轎車的尊貴,和諧一致,完美融合。儀表和方向盤氣囊口的邊緣為鍍鉻,給人一種運(yùn)動感,而在門邊和中央表板上的木飾又完全是一種高貴的感覺。前排桶型座椅是為全能四驅(qū)車專門設(shè)計的,不妨礙駕駛的操作,而且腰部兩側(cè)的支撐力特別好,越野時能很好保持駕駛身體的姿勢,座椅的面料還可以選擇“Cricket”皮或皮革與Alcantara雙料搭配,這個感覺卻一如雙色調(diào)的內(nèi)飾,整潔而高貴。 配置方面更顯示了奧迪的精密考慮與布置,車廂內(nèi)除了頂燈以外,中央表板的上方天頂上有額外的雙燈,車邊和尾門上有安全反射燈與開門燈。中央門鎖帶遙控,在車門關(guān)后,車窗亦會自動關(guān)好,而持續(xù)按鎖門鍵,包括玻璃天窗和遮陽板亦會自動關(guān)好。防盜系統(tǒng)在實際門落鎖后也會自動關(guān)好其他車門。 除此,DIS駕駛信息系統(tǒng)能顯示包括車外溫度、平均油耗、耗電顯示,等等,并可以設(shè)定兩種車速限定的語音警示,同時DIS顯示器亦工作為奧迪導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示屏。其他選裝件有:聲控倒聲警示系統(tǒng)、吸熱玻璃、太陽天窗。 奧迪全能四驅(qū)旅行轎車是對四驅(qū)越野車概念的重新定義,它表現(xiàn)在出沒山林險境中的終極情懷和奔馳在公路上的暢快淋漓,讓我們生活的空間不斷延伸,踏遍天涯,無所而不往。
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