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除了燒機(jī)油還有什么原因會引起柴油機(jī)燒機(jī)油？怎么解決？解釋清楚點(diǎn)最好？

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問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-05
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首先弄清楚兩個概念，漏機(jī)油與燒機(jī)油。 漏機(jī)油，顧名思義，指的是機(jī)油泄漏。一般是由于發(fā)動機(jī)氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈損壞，或者曲軸前后油封、凸輪軸油封損壞，亦或是各緊固螺絲松動等造成的，停車檢查發(fā)現(xiàn)有機(jī)油滲出，嚴(yán)重者機(jī)油減少量較為明顯，發(fā)動機(jī)護(hù)板會聚有大量機(jī)油。 燒機(jī)油是機(jī)油進(jìn)入燃燒室，與燃油一起參與燃燒，排氣管冒藍(lán)煙。進(jìn)入燃燒室的機(jī)油主要有兩個來源。其一，來自缸蓋。氣門油封老化，密封性能下降致使機(jī)油滲入燃燒室。發(fā)動機(jī)長時間靜止，機(jī)油從氣門油封流入氣缸，啟動發(fā)動機(jī)，排氣管有較濃的藍(lán)煙，即冷車燒機(jī)油。此外，氣門導(dǎo)管偏磨，致使與氣門的間隙增大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室。其二，來自缸體。活塞磨損過大，活塞環(huán)槽損壞，活塞環(huán)彈性減弱或磨損過度甚至失效，均會導(dǎo)致密封不嚴(yán)，飛濺上來的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，參與燃燒，在加速時表現(xiàn)明顯。另外，缸筒磨損過大或者磨損不均，活塞環(huán)帶上去的過量機(jī)油不能被刮下來，從而引起燒機(jī)油。 參考資料：中國潤滑經(jīng)濟(jì)網(wǎng) www.cstle.com
回答者：網(wǎng)友
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