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汽輪機飛錘注油試驗的原理？

是由于質(zhì)量增加F=mωωr增大離心力增大，還是由于油壓增大彈簧拉伸造成的
問 提問者：網(wǎng)友 2017-08-05
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按照樓主的想法，應(yīng)該說是由于離心力增大產(chǎn)生的。 機械超速原理：飛錘的中心和汽機主軸的中心不在一條直線上，飛錘受兩個力作用，一個是壓緊彈簧的壓力P，一個是離心力N〈N=mωω（R-r），R：汽機主軸半徑，r：飛錘重心距主軸表面的距離〉，合力F=P-N，汽機在正常運行的轉(zhuǎn)速下（一般是3000r/min），P大于N，當(dāng)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高時，N也會繼續(xù)升高（根據(jù)公式F=mωωr，相當(dāng)于角速度ω增大了），當(dāng)達到機械超速的轉(zhuǎn)速時（一般為3360r/min），N就會大于P，飛錘就會動作。 注油原理：前面說過，飛錘的中心和汽機主軸的中心不在一條直線上，而且飛錘底座和汽機軸線之間有一定的空隙。進行注油試驗時，就是往飛錘底座和汽機軸線之間的空隙里注油，使作用在飛錘上的離心力N提早增大（根據(jù)公式F=mωωr，相當(dāng)于ω沒變，質(zhì)量m增大了），在未達到設(shè)定的機械超速轉(zhuǎn)速時就產(chǎn)生動作（機械超速會汽機本體產(chǎn)生不良影響，影響機組壽命），一般都在2900r/min左右。
回答者：網(wǎng)友
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