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北京現(xiàn)代的朗動采用六速的手自一體是不是比本田的五速要牛一些?

覺得日本車有點坑爹。。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-01

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第一，先糾正一個觀念。變速器的好與壞與檔位數(shù)沒有關系，真正需要關注的是變速箱與發(fā)動機的匹配，變速箱換擋程序的設定，變速箱換擋機構(gòu)的速度和平順度，以及液力變矩器的鎖止時機和液力變矩器渦輪導輪泵輪的配合設定?，F(xiàn)在消費者都被某些品牌大肆宣揚檔位數(shù)的事個洗腦了，變速箱真正的好與壞與檔位數(shù)的關系并不是最大的。只是在上述條件做的都很好的條件下再提升檔位數(shù)，才是錦上添花，否則一味追求檔位數(shù)是本末倒置，比如通用的6AT。我可以負責任的說，豐田RAV4上面的4AT比本田CR-V的5AT以及學弗蘭科魯茲上面的6AT都要更好用。第二，說道朗動本身的變速器，這臺變速器素質(zhì)還是非常不錯的，日常使用的換擋時機以及激烈駕駛的耐久性都很不錯，是目前技術以及匹配都在主流水平的變速器。第三，豐田的5速，豐田搭配5速自動變速器的發(fā)動機排量一般大多在2.7L以上，并且是追求越野的車型。發(fā)動機排量大，變速箱少一個檔位的影響就相對小，所以豐田的5AT表現(xiàn)也很不錯。另外追求越野的車型，少一個檔位就是增加了一份可靠性，減少換擋次數(shù)也有利于越野。所以，朗動的6AT和豐田的5AT都是不錯的變速器，但是應用的車型類別和側(cè)重點不同，所以不能相互比較好與壞。: 回答者：網(wǎng)友

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