下載手機(jī)汽配人

騎變速車上坡時用大齒輪還是小齒輪省力

我們物理老師說是用大齒輪省力，也給我們分析了，不過他說的是大齒輪或小齒輪和輪胎一起轉(zhuǎn)（就是大齒輪或小齒輪轉(zhuǎn)一圈，輪胎也穿一圈），可實際小齒輪穿好幾圈輪胎才轉(zhuǎn)一圈，而且實際中用大齒輪上坡根本蹬不動，而用小齒輪上坡雖然要轉(zhuǎn)好幾下不過很省力所以  怎樣說服物理老師
問 提問者：網(wǎng)友 2017-04-03
最佳回答
樓主你好 我看了你的提問 感覺你可能是混淆了前后齒輪 沒聽明白老師說的話  上坡時前齒輪小 后齒輪大省力 前齒輪大 后齒輪小費力 我們首先分析后齒輪 假設(shè)前齒輪不變 后齒輪變大 我們知道自行車后齒輪轉(zhuǎn)一圈 車輪一定轉(zhuǎn)一圈  前齒輪靠腳蹬踏轉(zhuǎn)動 如果后齒輪大到和前齒輪一樣大 那么我們登一個圈后輪也就轉(zhuǎn)一個圈 如果后齒輪小 我們只要等半個圈后面就轉(zhuǎn)一個圈 如果車輪轉(zhuǎn)個一圈 上面兩個運動距離一個長一個短 那個會比較費力你對比一下就知道 在換個角度 你把胳膊收回 然后打出一拳 打出了50牛的力 你在把胳膊辦伸 在打出50牛的力 你對比一下 距離短了 想打出同樣的效果 你要比以前多費多少力
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“騎變速車上坡時用大齒輪還是小齒輪省力”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。