東風EQ6100一I型發(fā)動機氣缸體為整體式、六缸、直列排列，如圖4-2所示。氣缸體鑲有干式氣缸套，缸體與曲軸箱鑄成一個整體，曲軸箱為龍門式結構，龍門深75mm。 缸壁四周由水套包圍，具有較好的冷卻效果。水泵進水口在缸體前端面上，冷卻水進人缸體后，又從缸體上端面的水孔通向氣缸蓋。 缸體左外側(汽車前進方向)中部有主油道，機油泵泵出的潤滑油從主油道沿著位于第一道主軸承隔板中的橫油道通向各個軸承，再由斜油道通向各凸輪軸軸承。 在第二、四凸輪軸軸承處有兩個垂直的油道至缸體頂面，從這兩個垂直油道來的潤滑油通過缸蓋進人搖臂軸總成。 主軸承孔是在主軸承蓋裝于軸承座上并按規(guī)定力矩擰緊主軸承蓋螺栓后一次搪出(飛輪殼也裝于缸體后端.搪出變速器止口孔)，因此主軸承蓋不允許互換，并需注意裝配方向。主軸承蓋下部 鑄有凸起標記的一面，裝配時應指向發(fā)動機前方，如圖4-3所示。同樣，任意更換飛輪殼將不能保證變速器輸人軸中心線與曲軸中心線同心，因此更換飛輪殼時，應檢查裝變速器用止口及端面對缸體曲軸軸承孔中心線的圓跳動。該圓跳動要求均為0.2mm,超過這一數(shù)值時，發(fā)動機使用中飛輪殼易出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。
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