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手動變速箱好還是手自一體變速器帶換擋撥片的好
問
提問者:網友
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2017-01-22
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手動擋· 概述手動變速器(MT)手動變速器,也稱手動擋,即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合置,改變傳動比,從而達到變速的目的。手動擋汽車原理:泵輪和渦輪是一對工作組合,它們就好似相對放置的兩臺風扇,一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉,風力成了動能傳遞的媒介,如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介,泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉,再在泵輪和渦輪之間加上導輪,通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大,因此在渦輪后面再串聯幾排
行星齒輪
提高效率,液壓操縱系統(tǒng)會隨發(fā)動機工作變化自行操縱行星齒輪,從而實現自動變速變矩。輔助機構自動換檔不能滿足行駛上的多種需要,例如停泊、后退等,所以還設有干預裝置即手動撥桿,標志P(停泊)、R(后檔)、N(空檔)、D(前進),另在前進檔中還設有"2"和"1"的附加檔位,用以起步或上斜坡之用。由于將其變速區(qū)域分成若干個變速比區(qū)段,只有在規(guī)定的變速區(qū)段內才是無級的,因此AT實際上是一種介于有級和無級之間的自動變速器。優(yōu)缺點AT不用
離合器
換檔,檔位少變化大,連接平穩(wěn),因此操作容易,既給開車人帶來方便,也給坐車人帶來舒適。自動擋汽車缺點:一是對速度變化反應較慢,沒有手動
變速箱
靈敏,因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車;二是費油不經濟,傳動效率低變矩范圍有限,近年引入電子控制技術改善了這方面的問題;三是機構復雜,修理困難。在液力變扭器內高速循環(huán)流動的液壓油會產生高溫,所以要用指定的耐高溫液壓油。另外,如果汽車因蓄電池缺電不能啟動,不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車,要注意使驅動輪脫離地面,以保護自動變速箱齒輪不受損害。手動換擋:空擋→1擋:右手把擋把往內側推,然后往上推入1擋。1擋→2擋:握住擋把,將其向下拉入2擋2擋→3擋:用手將擋把向上推入3擋。3擋→4擋:用掌心輕扣住擋把,手指分開抓住黨把,向下拉入4擋后,手掌仍然包著擋把。4擋→5擋:反手向外推擋把,之后向上推入5擋。減擋5擋→4擋:在5擋向下拉擋把,切入4擋。4擋→3擋:握住擋把,向上推入3擋。3擋→2擋:向下推入2擋。2擋→1擋:向上推入1擋。
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