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發(fā)動機原理考試題目知道答案的麻煩進來看下幫忙解答下

: 問提問者：網友 | 2017-06-16

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第八章8-1 冷卻系統(tǒng)的功用是什么?發(fā)動機的冷卻強度為什么要調節(jié)?如何調節(jié)?冷卻系統(tǒng)的功用是使發(fā)動機在所有的工況下都保持在適當的溫度范圍內.汽車在行使過程中,由于環(huán)境條件和運行工況的變化,發(fā)動機的熱狀況也在改變.因此,必須隨時調節(jié)發(fā)動機的冷卻強度.可以通過調節(jié)散熱器的空氣流量來控制溫度.或是增加冷卻氣流的阻力,或是減少冷卻氣流量.現(xiàn)在大多數發(fā)動機都用電驅動風扇,根據需要調節(jié)電機轉速,工作可靠,又節(jié)能.8-2 若發(fā)動機正常工作一段時間后停機,冷卻系統(tǒng)中的冷卻液會發(fā)生什么現(xiàn)象? 當發(fā)動機工作時，冷卻液的溫度逐漸升高，冷卻液容積膨脹，使水冷系統(tǒng)內的壓力增高。當壓力超過預定值時，壓力閥開啟，一部分冷卻液經溢流管流入補償水桶，以防止冷卻液脹裂散熱器。當發(fā)動機停機后，冷卻液的溫度下降，水冷系統(tǒng)內的壓力也隨之降低。當壓力降到大氣壓力以下出現(xiàn)真空時，真空閥開啟，補償水桶內的冷卻液部分地流回散熱器，可以避免散熱器被大氣壓力壓壞。8-3 何為縱流式和橫流式散熱器?橫流式比縱流式有何優(yōu)點? 按照散熱器中冷卻液流動的方向,可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種.縱流式散熱器芯豎直布置,上接進水室,下接出水室,冷卻液由進水室自上而下地流過散熱器芯進入出水室.橫流式散熱器芯橫向布置,左右兩端分別為進出水室,冷卻液自進水室經散熱器芯到出水室橫向流過散熱器. 橫流式散熱器可以使發(fā)動機機罩的外輪廓較低,有利于改善車身前端的空氣動力性.8-4為什么在汽車空調系統(tǒng)運行時,電動風扇需連續(xù)不停地工作?當風扇旋轉時吸進空氣使其通過散熱器,以增強散熱器的散熱能力,加快冷卻液的冷卻速度.汽車發(fā)動機水冷系多采用低壓頭,大風量,高效率的軸流式風扇,即風扇旋轉時,空氣沿著風扇旋轉軸的軸線方向流動. 8-5如果蠟式節(jié)溫器中的石蠟漏失.節(jié)溫器將處于怎樣的工作狀態(tài)?發(fā)動機會出現(xiàn)什么故障?1）如果臘式節(jié)溫器中的石蠟漏失，節(jié)溫器將處于關閉狀態(tài)。2)節(jié)溫器閥在短時間內反復開閉，產生節(jié)溫器震蕩，將增加汽車的燃油消耗量。第九章1潤滑系統(tǒng)一般有哪些零部件組成?溢流閥,旁通閥和單向閥各有何功用?為什么桑塔納JV 1.8 L型發(fā)動機的最低潤滑油壓力開關裝在凸輪軸軸承潤滑到的后端?【247】機油泵機油濾清器機油冷卻器油底殼集濾器功用:溢流閥：限壓，穩(wěn)壓和卸荷旁通閥:當濾清器堵塞時，潤滑油不經過濾清器，而旁通閥直接進入主油道。單向閥:將濾清器的進油口關閉,防止?jié)櫥蛷臑V清器流回油底殼在凸輪軸軸承潤滑油道的后端，也就是整個壓力潤滑油路的終端，使有最低潤滑油壓力報警開關，當發(fā)動機啟動后，潤滑油壓力較低，最低油壓報警開關觸點閉合，油壓指示燈亮，當潤滑油壓力超過31kpa，最低油壓報警開關觸點斷開，指示燈熄滅。2潤滑油有那些功用?潤滑油SAE5W- 40和SAE10W- 30有什么不同?潤滑冷卻清洗密封防銹3凸齒較多的轉子式機油泵有何利弊?轉子式機油泵的優(yōu)點的結構緊湊，供油量達，供油均勻，噪聲小，吸油真空度高。其缺點是內外轉子嚙合表面的滑動阻力比齒輪4采用雙機油濾清器時,它們是并聯(lián)還是串聯(lián)于潤滑油路中?為什么?【247】采用雙濾器,其中之一為分流式濾清器(并聯(lián))作細濾器用,另一個全流式濾清器(串聯(lián))為粗濾清器,粗濾器濾除潤滑油中直徑為0.05毫米以上的較大粒度的雜質,而細濾器則用來濾除直徑為0.001毫米以上的細小雜質.5為什么在潤滑油中加入各種添加劑?【240】添加增稠劑:它含有銅,鋅,鎢,鈣,鉬等金屬成分。通過以潤滑油作載體,自動尋找缸筒,活塞,軸瓦,連桿襯套等所有磨損,劃傷，凹陷，裂紋等處形成聚積并形成動態(tài)保護層，在高溫高壓下將保護層轉化固體附著體，令摩擦部位光滑，強硬無比，最大限度地消滅磨損，從而達到密封，環(huán)保，節(jié)能，延長機件壽命的功效。: 回答者：網友

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