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什么叫“機(jī)械液壓助力”？

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機(jī)械液壓助力提供的助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也就是不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒(méi)有助力。它的優(yōu)點(diǎn)回饋力比較好（就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)完，你松個(gè)手，方向盤(pán)就自己轉(zhuǎn)回來(lái)了），缺點(diǎn)是助力不會(huì)變化，有低速重，高速輕的問(wèn)題，同時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，雖然不多，但其實(shí)是要耗油的（理論上，實(shí)際可以忽略）。同時(shí)有一點(diǎn)，機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)不能長(zhǎng)時(shí)間打死，要燒助力泵的，打到底稍回一點(diǎn)點(diǎn)即可，尤其掉頭或倒車(chē)挪庫(kù)的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間把方向盤(pán)打得死死的。: 回答者：網(wǎng)友

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機(jī)械液壓助力提供的助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也就是不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒(méi)有助力。它的優(yōu)點(diǎn)回饋力比較好（就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)完，你松個(gè)手，方向盤(pán)就自己轉(zhuǎn)回來(lái)了），缺點(diǎn)是助力不會(huì)變化，有低速重，高速輕的問(wèn)題，同時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，雖然不多，但其實(shí)是要耗油的（理論上，實(shí)際可以忽略）。同時(shí)有一點(diǎn)，機(jī)械液壓助力的方向盤(pán)不能長(zhǎng)時(shí)間打死，要燒助力泵的，打到底稍回一點(diǎn)點(diǎn)即可，尤其掉頭或倒車(chē)挪庫(kù)的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間把方向盤(pán)打得死死的。: 回答者：網(wǎng)友

電動(dòng) 1.效率可高達(dá)90％以上，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向效率一般在60%-70%左右； 2.路感和回正性好，EPS結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)阻小，改善了汽車(chē)操縱穩(wěn)定性； 3.能耗少。EPS只在轉(zhuǎn)向時(shí)電機(jī)才提供助力，汽車(chē)油耗可降低3％左右； 4.可獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)工作，EPS以蓄電池為能源，以電機(jī)為動(dòng)力元件，與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)關(guān)； 5.對(duì)環(huán)境無(wú)污染。 6.裝配性好,易于布置，由于EPS主要部件可集成在一起，便于整車(chē)布置和裝配； 7.應(yīng)用范圍少，主要用于轎車(chē)和輕型貨車(chē)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、燃料電池車(chē)是最佳選擇。: 回答者：網(wǎng)友