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數(shù)據(jù)控！奇瑞的發(fā)動機指標(biāo)差是真的？

這個心態(tài)還有選擇性哪？PPH里唯一低于200的自主品牌車型。數(shù)據(jù)造假！好么發(fā)動機數(shù)據(jù)造假咋就沒人信呢，大眾發(fā)動機環(huán)保造假都可以。某些自主就不造假？奇瑞公布的1.5T新發(fā)動機能在15秒短時間提高扭矩到230這件事立馬告訴了我們真相是什么。自己去想吧。
問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-18
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奇瑞的發(fā)動機參數(shù)并不低，數(shù)據(jù)都是按照發(fā)動機最大凈功率標(biāo)注的，上汽、廣汽、長城、長安、通用都是按照發(fā)動機額定功率標(biāo)注的。最大凈功率是要減去冷卻系統(tǒng)、發(fā)電機、風(fēng)扇等附件消耗，測得的能穩(wěn)定工作的最大功率值發(fā)動機，實際會比發(fā)動機額定功率小幾KW到十幾KW。要比較發(fā)動機指標(biāo)應(yīng)該按照最大凈功率比較。 例如：長安 JL476ZQCA 1.5T直噴發(fā)動機銘牌最大凈功率115KW，宣傳都按125KW額定功率； 廣汽4A15M1 1.5T發(fā)動機銘牌最大凈功率101KW，宣傳都按額定功率112KW; 上汽15E4E 1.5T直噴最大凈功率119KW，宣傳都按額定125KW； 奇瑞SQRE4T15B 銘牌最大凈功率108KW ,宣傳也是108KW。
回答者：網(wǎng)友
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