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夏利三缸熱車后產生氣堵怎么辦

夏歷三缸電噴,熱車后產生氣堵,滅了就不著,請問專家有什么辦法解決氣堵問題,謝謝
提問者:網友 2018-07-29
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shisongo您說的現(xiàn)象可能是由兩個原因導致的。 油箱氣阻:為防止油箱內燃油震蕩濺出和蒸發(fā)損失、灰塵進入,油箱應當是封閉的。但封閉的油箱會因油面降低而形成真空,或因高溫燃油蒸發(fā)而使油箱內壓升高,為此,油箱蓋上設有通氣孔,以平衡箱內外氣壓,使用中應保持暢通。若油箱蓋上的通氣孔被污物堵塞,或用塑料布將油箱口扎死,發(fā)動機工作中油箱內油面逐漸降低,油箱內形成真空負壓,從而導致發(fā)動機工作不穩(wěn)、自動熄火、熱機難起動等現(xiàn)象。預防措施:避免油箱蓋通孔堵塞。 低壓油路氣阻:汽油機的輸油泵及以前的油路為低壓油路,柴油機的噴油泵以前的油路為低壓油路。在輸油泵或噴油泵的抽吸作用下,燃油由油箱經低壓油路送到高壓油路。若低壓油路密封不嚴,空氣也會趁虛而入進入低壓油路;若氣溫高,汽油蒸發(fā),也會在低壓油路中形成氣阻。預防措施:經常檢查低壓油路中油管、密封墊片、輸油泵和手油泵的密封狀況,若有問題及時修復或更換。另外,應設法減少汽油受熱,如在汽油泵與機體之間裝石棉墊片;在汽油泵與機體、排氣管之間加裝隔熱板或炎熱天氣中用放濕布等辦法強制冷卻汽油泵。 查看更多 [夏利] 信息:http://www.webcars.com.cn/xiali/
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