汽配人首頁 > 問答首頁

柴油機(jī)突然熄火?曲軸不能轉(zhuǎn)動怎么辦

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

最佳回答

開始以為是蓄電池放電過多，電量不足而不能使啟動機(jī)帶動柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。但更換了一臺蓄電池故障依舊。柴油機(jī)突然熄火，曲軸不能轉(zhuǎn)動診斷與檢修：考慮可能是啟動機(jī)有故障而不能帶動柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但啟動機(jī)的空載試驗(yàn)結(jié)果正常，說明啟動機(jī)無故障。在用撬棍(從啟動機(jī)安裝孔處插入)上下撬動柴油機(jī)飛輪齒圈時，發(fā)現(xiàn)齒圈不轉(zhuǎn)，說明是柴油機(jī)或柴油機(jī)之后的機(jī)械部分產(chǎn)生的阻力大于啟動機(jī)的啟動力，致使柴油機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。據(jù)此分析，可能發(fā)生故障的部位有柴油機(jī)、動力傳動箱和液力變矩器3處。柴油機(jī)的故障可能有：汽缸中進(jìn)入了硬物，使活塞不能運(yùn)行；燒瓦抱軸；正時齒輪卡死等。動力傳動箱的故障可能有：齒輪卡死；液壓泵損壞而阻礙了驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動。變矩器的故障可能是零件損壞。排查時先拆下變矩器后，用手轉(zhuǎn)動變矩器動力輸入驅(qū)動齒輪，變矩器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無卡阻現(xiàn)象，可判定故障不在變矩器；拆下動力傳動箱中與飛輪齒圈相嚙合的中間齒輪，用手能輕松地轉(zhuǎn)動驅(qū)動液壓泵的各個齒輪，說明故障不是出自動力傳動箱。此時，仍撬不動柴油機(jī)飛輪，因此，可判斷故障部位在柴油機(jī)上。放出柴油機(jī)的機(jī)油并過濾，發(fā)現(xiàn)油中有較多的磨屑，但不能確定磨屑的出處。將柴油機(jī)吊下，拆檢柴油機(jī)時發(fā)現(xiàn)，油底殼內(nèi)有兩片半圓環(huán)(此環(huán)共4片，用于調(diào)整曲軸的軸向間隙)，另外兩片也己磨損、燒蝕并黏結(jié)于曲軸上；第七道主軸承嚴(yán)重?zé)g、抱軸，使曲軸不能轉(zhuǎn)動；各道軸承都有不同程度的損傷；將活塞連桿組向缸蓋方向推，都能推動，說明活塞上部無硬物，因此沒有拆卸汽缸蓋作檢查；正時齒輪室內(nèi)各齒輪無卡死現(xiàn)象。因第七道主軸頸表面有較大損傷，經(jīng)測量其他主軸頸和各道連桿軸頸后決定磨削整根曲軸，使其尺寸減小0．25mm。精磨后將各道主軸承裝復(fù)，依次逐漸加力緊固(每加力一次，轉(zhuǎn)動一次曲軸)，當(dāng)加力到標(biāo)準(zhǔn)扭矩時，卻不能轉(zhuǎn)動曲軸。經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)，第七道主軸承被刮傷，同時第七道主軸頸上有兩條白色的線紋，磁力探傷檢驗(yàn)證明那是兩條裂紋。分析認(rèn)為，裂紋是在軸承燒損、抱軸時因過熱而產(chǎn)生的；由于軸承座緊固螺栓擰到標(biāo)準(zhǔn)扭矩時，軸頸發(fā)生變形，裂紋增大，在轉(zhuǎn)動曲軸時刮傷新軸承。據(jù)了解，原來該機(jī)之所以發(fā)生燒瓦抱軸的嚴(yán)重事故，根本原因是在新機(jī)磨合后更換了機(jī)油和機(jī)油濾清器，后來就沒有按要求及時更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。特別是在進(jìn)入冬季后，沒有進(jìn)行過應(yīng)有的維護(hù)。造成事故的另一原因是操作不當(dāng)。該機(jī)啟動后，雖然進(jìn)行了5min的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但該機(jī)在嚴(yán)寒條件下工作，環(huán)境溫度低，柴油機(jī)預(yù)熱不夠，在摩擦表面還未形成良好油膜的: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答