新CTS和雷克薩斯GS的底盤舒適性有什么區(qū)別?
- 前幾天看了阿慶寫的新CTS的車評文章，我在后面的留言里也提出了疑問，在文章中提到新CTS的懸掛在日常使用時感覺偏硬朗的，雷克薩斯GS的車評中也提到新款的GS懸掛行程短，也屬硬朗的表現(xiàn)。但我的疑問是，文中提到CTS的懸掛舒適性比同級寶馬5和奔馳E還是要遜色一... 前幾天看了阿慶寫的新CTS的車評文章，我在后面的留言里也提出了疑問，在文章中提到新CTS的懸掛在日常使用時感覺偏硬朗的，雷克薩斯GS的車評中也提到新款的GS懸掛行程短，也屬硬朗的表現(xiàn)。但我的疑問是，文中提到CTS的懸掛舒適性比同級寶馬5和奔馳E還是要遜色一些，，而GS也在文中提到懸掛濾震舒適性毫不遜色同級寶馬5、奔馳E，從車評字面意思的理解應(yīng)該是日常使用的話雷克薩斯的GS要比新CTS濾震舒適性要好一些的，但在最后的評分表中，舒適分數(shù)CTS是5星，而GS是4星。希望阿慶能詳細談?wù)勥@輛車在懸掛濾震舒適性上的區(qū)別。謝謝！ 展開
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問
提問者：網(wǎng)友
2018-07-28
