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雷克薩斯的混動怎么樣?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-19
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你好、雷克薩斯的全混動技術(shù)非常成熟的、個人觀點:其實早在1993年,雷克薩斯便開始潛心研發(fā)全混動科技,引領(lǐng)汽車制造商找到一個更高效、環(huán)保的方式驅(qū)動汽車。如今,雷克薩斯已擁有超過20年的研發(fā)歷史和5000多項混合動力技術(shù)專利,它不僅僅是全混動科技的引領(lǐng)者,更是推動普及全混動車型的先鋒。從2004年雷克薩斯首部全混動RX 400h亮相底特律車展,直到2015年RX 450h上市,目前雷克薩斯在中國市場已經(jīng)推出6款全混動車型,并計劃在旗下所有核心車系中配備全混動車型。目前旗下全混動車型包括:(CT200h\es300h\gs300h\450h\nx300h\rx450h)。 更有優(yōu)勢的是:Lexus Hybrid Drive是雷克薩斯油電混合動力技術(shù),創(chuàng)造性的聯(lián)合燃油動力與電動機動力。阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大優(yōu)點是省油,但缺點是低轉(zhuǎn)速時扭矩不足,而Lexus Hybrid Drive車型強勁的電動機正好可以彌補這一弱點,與普通發(fā)動機相比,顯著減少油耗和廢氣排放,配合電子無級變速系統(tǒng)(ECVT)的動力組合,極大提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。 雷克薩斯采用的鎳氫電池組能夠保證在零下40℃至零上80℃的極端溫度下正常工作,直流鎳氫電池組裝備金屬屏蔽,有效保護(hù)乘客免受電磁場影響,并合理的安裝在汽車尾部,不影響駕乘艙及行李箱空間。同時電池監(jiān)控系統(tǒng)將電壓、電流及溫度保持在最佳水平狀態(tài),可有效延長電池的使用壽命。 所以說如果資金夠的話選擇混動車型:雷克薩斯是首選、更經(jīng)濟(jì)的選擇建議豐田雙擎混動也不錯!望了解!
回答者:網(wǎng)友
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