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比亞迪f3里面的cd機(jī)能播放什么格式的音樂啊

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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富康的加速不是很好而且由于生產(chǎn)的時間比較長了所以樣子比較古老高爾有大眾血統(tǒng) 但是以后的養(yǎng)護(hù)費用比較高而且據(jù)說好多配件被改良的已經(jīng)不是那么回事了綜合來看千里馬應(yīng)該是這幾款車?yán)锩姹容^不錯的選比亞迪F3 最好，性價比很高?。。?！等等看, 應(yīng)該F3是不錯的. 車體寬大, 發(fā)動機(jī)技術(shù)過硬, 省油--根菱帥一樣, 配置比它高, 而且車體也大, 雖然是有新車風(fēng)險, 但是BYD工廠是好工廠,出口多年電池, 管理有國際水平, 整體水平比一般合資廠都強(qiáng). 車價便宜, 維修就肯定不會貴, 說到毛病, 其他車小毛病也不少. 我是富康車主, 其余幾個車后排太小. 富康合適你的要求太高了。在10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車中，高爾的高速能力是比較突出的，車速為100 km/h時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅在2 500 r/min左右，車速為140 km/h時，發(fā)動機(jī)也沒有絲毫吃力的跡象，在操控上依舊能給駕駛者很強(qiáng)的信心，不過高速時的風(fēng)噪比較明顯。　　前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸為縱向橫臂扭力桿式，近年來這兩種懸掛的前后搭配幾乎成為了大眾產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，而這種底盤傳遞給乘坐者的感覺也非常相似，更加強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性。通過底盤的反饋，駕駛者能夠獲得清晰的路感，車輛在高速過彎時的側(cè)傾也不明顯，但在低速下經(jīng)過壞路時，顛簸有些直接。ABS是高爾系列的標(biāo)配，主動安全也的確要比被動安全更有實際意義。車身工藝已成為了大眾產(chǎn)品的集體優(yōu)勢，因此高爾也有著不錯的密封性，在鬧市，只要開關(guān)車門能夠感覺到嘈雜與寧靜的強(qiáng)烈反差。打著發(fā)動機(jī)，怠速時發(fā)動機(jī)傳到車內(nèi)的噪聲也并不明顯，但車身稍有抖動。由于有了助力轉(zhuǎn)向和液壓離合器，因此操縱輕便是駕駛高爾時的最主要感覺。高爾的變速器手柄很短，但正好出現(xiàn)在駕駛者所能觸及到的最佳位置，加上變速器擋位清晰，換擋行程合理，因此操縱起來非常得心應(yīng)手。: 回答者：網(wǎng)友

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