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夏利車(chē)的款式有那幾種

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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主要有以下兩款車(chē)型：天津一汽是中國(guó)一汽重要的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)基地，作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)企業(yè)的先驅(qū)，天津一汽始終以“造小車(chē)精品，做小車(chē)大師，建和諧企業(yè)”為企業(yè)愿景。本屆車(chē)展天津一汽共帶來(lái)4款車(chē)型參展，包括夏利N5、威姿V1以及兩款局改車(chē)型TFC-C2、TFC-H2。 N5 全新夏利N5在延續(xù)夏利“省錢(qián)、省心、省時(shí)”三省理念的基礎(chǔ)上，秉承了夏利皮實(shí)耐用的優(yōu)良性能，融合國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，針對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一款全新產(chǎn)品。擁有全新歐式風(fēng)格的造型、全新領(lǐng)先超越的動(dòng)力、全新人性關(guān)懷的內(nèi)飾、全新精準(zhǔn)操控的底盤(pán)、全新高標(biāo)安全[3] 的車(chē)體，是一款值得信賴(lài)的經(jīng)典國(guó)民車(chē)。全新歐式風(fēng)格的造型，高規(guī)格的內(nèi)飾，四輪獨(dú)立懸掛底盤(pán)系統(tǒng)和搭載VCT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，成為夏利N5的核心賣(mài)點(diǎn)。動(dòng)力部分，1.0L排量車(chē)型使用的是3GA2的發(fā)動(dòng)機(jī)，它在夏利N3+上使用了一年多反響良好。而新的1.3發(fā)動(dòng)機(jī)帶VCT-I智能連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)，鎂鋁合金，正時(shí)靜音鏈條，曲軸8MM偏置，電子油門(mén)，博士8.0版本的ABS+EBD，EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向。功率得到進(jìn)一步的提高，額定功率達(dá)67kw(91馬力)/6000rpm，升功率大于50kW(68馬力)，最大扭矩達(dá)到120Nm/4400rpm。 TFC-C2 TFC-C2和TFC-H2作為兩款局改車(chē)型，徹底顛覆消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型車(chē)的認(rèn)識(shí)，打造每個(gè)國(guó)人都能擁有的“國(guó)民車(chē)”。天津一汽作為中國(guó)一汽的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)生產(chǎn)基地，多年來(lái)在經(jīng)濟(jì)型家轎領(lǐng)域潛心鉆研，取得了豐碩的成果。在成為國(guó)內(nèi)首家達(dá)到產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛的自主品牌轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)后，天津一汽并沒(méi)有放慢前進(jìn)的腳步，依然積極研發(fā)新產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更多、更好的經(jīng)濟(jì)型家轎選擇。威志V2　威志V2，是天津一汽深入了解市場(chǎng)需求，順應(yīng)當(dāng)代年輕、時(shí)尚消費(fèi)者的審美潮流，在威姿轎車(chē)NBC平臺(tái)的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的精品時(shí)尚車(chē)，同時(shí)也是天津一汽打造的一款個(gè)性化車(chē)型。威姿V1空間寬大、視野良好，操控性能優(yōu)異，特點(diǎn)是“底盤(pán)源于威姿、空間大于威姿、車(chē)型多于威姿”。作為追求時(shí)尚、引領(lǐng)潮流的威姿V1，此番蘊(yùn)涵自主研發(fā)力量，以威姿換代版的嶄新姿態(tài)登場(chǎng)，著實(shí)為精品時(shí)尚小車(chē)的追捧者帶來(lái)全新選擇。: 回答者：網(wǎng)友

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