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標(biāo)致308剎車問題

再剎車就很靈敏了，但是抬起來：剎車間接性的失靈，不過現(xiàn)在已經(jīng)跑了1800公里的，目前這個(gè)問題我已經(jīng)遇到五六次了，都剎不住車，剎車慢慢快要踩到底了，從提回車后，就是跑起速度來，我就發(fā)現(xiàn)，我的標(biāo)致308是新車。各位開標(biāo)致車的人，有沒有遇見這個(gè)問題呢各位好，直接感覺不到剎車的作用現(xiàn)在我的308起步打方向或者原地打方向的時(shí)候。。，方向盤會(huì)咯噔咯噔的響？。308這車怎么這么多問題？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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　　一、踩剎車時(shí)發(fā)抖　　這種情況大多出現(xiàn)在老車身上，因?yàn)槭褂媚p，剎車盤片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。所以建議是視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片（對(duì)于車齡較大的車輛）。　　二、剎車快停住的時(shí)候方向盤總會(huì)向一側(cè)偏轉(zhuǎn) 　　這種情況其實(shí)就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車片作用力不均勻?qū)е碌?。而在行駛過程中由于剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當(dāng)車輛快停住的時(shí)候，這種差別就明顯了，速度快那一側(cè)的車輪優(yōu)先停住，方向盤就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種情況可能就需要更換分泵了。　　三、開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力　　剎車系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓力推動(dòng)卡鉗夾住剎車盤（盤剎），或者是推動(dòng)剎車盤與剎車鼓發(fā)生摩擦（鼓剎）。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓，導(dǎo)致無法及時(shí)提供剎車力。這種情況應(yīng)檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。　　四、剎車不回位　　踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。　　五、剎車變軟　　剎車變軟就是制動(dòng)力異常減弱，這種故障通常有三種原因：第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；第二種就是制動(dòng)器故障，比如剎車片、制動(dòng)盤；第三種就是制動(dòng)管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。: 回答者：網(wǎng)友

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