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柴油機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)怎么調(diào)正反轉(zhuǎn)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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首先，啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng) 中國(guó) 原因排除方法 - China 啟動(dòng)系統(tǒng)1.電起動(dòng)系統(tǒng)故障①啟動(dòng)系統(tǒng)接線錯(cuò)誤或壞，起動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)馬②電池電量不足時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)弱點(diǎn)③起動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸調(diào)整不當(dāng)或觸點(diǎn)燒蝕④與轉(zhuǎn)子⑤糟糕的開(kāi)局2電機(jī)損壞接觸起動(dòng)電機(jī)碳刷?？諝馄饎?dòng)系統(tǒng)故障①氣瓶氣壓過(guò)低②空氣分配器定時(shí)誤差或錯(cuò)誤的管③啟動(dòng)空氣系統(tǒng)管道泄漏或堵塞④故障起動(dòng)閥桿卡?、萦胁煌膿Q向機(jī)構(gòu)柴油，因?yàn)橥馆喌降住罢旭偂拔恢没颉狈聪颉澳┒宋恢?，差?dòng)機(jī)構(gòu)的最后一個(gè)動(dòng)作即完成，油，手柄不能提前去加油的方向（即主要用于船用推進(jìn)柴油機(jī)）⑥回轉(zhuǎn)式空氣總代理，磁盤由于磨損，腐蝕，造成滲漏。當(dāng)造成“短路”（這是主要用于船用推進(jìn)柴油機(jī)）⑦壓縮空氣和水 1.①檢查電機(jī)接線通風(fēng)是正確的和可靠的電池充電或更換電池②③④維修或更換開(kāi)關(guān)的維修或更換碳刷⑤取代起動(dòng)電動(dòng)機(jī)2①充氣到預(yù)定壓力范圍氣缸②正確的定時(shí)或之后重新連接空氣管③消除泄漏或清潔線④修理或更換閥⑤再起動(dòng)減刑，檢查差動(dòng)機(jī)構(gòu)或重啟服務(wù)器⑥維修或在其結(jié)束或退出更換空氣分配器⑦空氣瓶除水燃油系統(tǒng)故障 1.柴油罐天罐或節(jié)流閥開(kāi)度為不會(huì)在燃料系統(tǒng)3堵塞燃料系統(tǒng)管道的水或空氣中的開(kāi)始位置。2.油艙或管道4壓扁或破碎。 5燃油濾清器污垢。泵故障不會(huì)取代石油或斷油6.不能提供噴油泵或油7.過(guò)多或質(zhì)量差的噴油器霧化8.噴油提前角權(quán)9. 10質(zhì)量較差的燃料。州長(zhǎng)失敗，殺無(wú)油 1的位置。油艙或打開(kāi)補(bǔ)油出油閥和節(jié)氣門位置的起始位置2.油箱排出，排出的燃油系統(tǒng)或排除空氣，消除漏氣3系統(tǒng)。檢查清道管線，拆除或更換管道焊接4.清潔或更換過(guò)濾器5修理或更換油泵6.檢查噴油泵柱塞成員或閥門，必要時(shí)更換損壞的零件拆卸7，噴油器維修，調(diào)整8.注射壓力調(diào)整噴射正9.根據(jù)燃料10.檢查轉(zhuǎn)印帶修復(fù) 氣缸的壓縮空氣壓力的要求提供合格太低 1.啟動(dòng)減壓閥體或以2的端部或筒活塞環(huán)過(guò)度磨損關(guān)閉，缸泄漏3.進(jìn)氣過(guò)濾器，吸氣管結(jié)垢4. 5缸蓋泄漏?；钊蜌飧最^6的壓縮間隙過(guò)大。進(jìn)氣門或排氣閥門泄漏 1.檢查或修理和關(guān)閉閥門2.更換活塞環(huán)或汽缸3.清潔空氣過(guò)濾器或進(jìn)氣管4.修理或更換損壞的零件5.6墊片調(diào)整預(yù)定值。修復(fù)泄漏檢查清理 - 其他方面 1.柴油或荷載傳遞機(jī)制最終脫離2.冬季熱身不夠，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高3.冬季凍結(jié)油管，柴油周轉(zhuǎn)困難4.缸套冷卻水泄漏到缸體5戒指滾筒6曲軸主軸承或貼連桿軸承卡住，殺，曲軸轉(zhuǎn)速太低或不轉(zhuǎn) 1.刪除或脫離動(dòng)力荷載傳遞機(jī)理2或更換首: 回答者：網(wǎng)友

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