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02年大眾波羅1.4l發(fā)動機(jī)外殼漏水

提問者:網(wǎng)友 2018-08-03
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在EPC - 上海汽車波羅POLO轎車發(fā)動機(jī)負(fù)載控制裝置是由EPC控制,EPC是英文“電子功率控制”的縮寫,中國的意思是電子油門。 EPC =電子節(jié)氣門(電子功率控制)在這個系統(tǒng)里面。通過控制節(jié)氣門拉索不同于在整個調(diào)整范圍內(nèi)的節(jié)流閥的開度的傳統(tǒng)方法是通過一個直流電動機(jī)來驅(qū)動。 向前驅(qū)動根據(jù)發(fā)動機(jī)控制油門踏板的電力需求,加速器踏板控制節(jié)氣門通過電線電纜開口。在EPC系統(tǒng),取消先前的節(jié)氣門拉索和使用踏板裝置更換傳感器時,發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)的根據(jù)踏板裝置傳感器反饋的位置數(shù)據(jù)已被計(jì)算出,得到最好的目標(biāo)節(jié)氣門開并且發(fā)送一個信號給部節(jié)氣門驅(qū)動馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的角度。 這種方式比電纜加速控制較好,因?yàn)殡娮佑烷T通過來自加速器踏板位置,分析所述輸入信號的計(jì)算,該發(fā)動機(jī)通過各種致動器進(jìn)入發(fā)動機(jī)的動力需求和信息扭矩。因?yàn)榘踩秃牡仍?,發(fā)動機(jī)速度需要調(diào)整時,發(fā)動機(jī)控制單元不能由節(jié)流閥的加速器踏板位置調(diào)節(jié)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于,所述位置控制單元可以根據(jù)節(jié)流閥的各種需要來定義。 (驅(qū)動程序的控制,自然消耗,油耗和安全設(shè)備)。 發(fā)動機(jī)控制單元還允許從發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的附加功能。 (如發(fā)動機(jī)速度極限)和其他配置系統(tǒng)(如制動系統(tǒng)和自動變速器)。 發(fā)動機(jī)控制單元檢測到的電子油門系統(tǒng)故障感知,并通過小燈顯示在儀表安裝黃色。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動時,指示燈持續(xù)3秒鐘,如果在故障存儲器無故障,還是在這個時候有沒有檢測到故障時,燈會自動熄滅。 如果系統(tǒng)有故障時,發(fā)動機(jī)控制單元燈,故障是存儲器。加速器踏板的控制將有反應(yīng)。如果完全損壞,則發(fā)動機(jī)速度將不能進(jìn)行調(diào)整。發(fā)動機(jī)將怠速轉(zhuǎn)速1500rpm,確保旅游到服務(wù)站維修。
回答者:網(wǎng)友
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