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雪佛蘭（進(jìn)口）科魯茲音響怎么樣

雪佛蘭（進(jìn)口）科魯茲音響怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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雪弗蘭科魯茲最大優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚拉風(fēng)搶眼；操控性能不錯(cuò)；乘坐舒適性好。缺點(diǎn)：后排頭部空間局促；同時(shí)存在著漏油問題。內(nèi)飾:內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工不錯(cuò)，新車異味重；座椅包裹性強(qiáng)，乘坐舒適。空間:前排以及后排腿部空間寬敞，但頭部空間壓抑；儲物空間少；后備箱容積一般。操控:方向盤指向性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；剎車軟；底盤扎實(shí)，輪胎抓地力強(qiáng)，減震舒適，高速過彎穩(wěn)定性強(qiáng) 動力:起步肉，掛擋平順。油耗: 日常駕駛絕大多數(shù)集中在9-11L/100km之間。裝配工藝:接縫均勻；同時(shí)也存在著剎車異響，漏油等問題。安全性:科魯茲在北美NCAP碰撞測試成績中，以高分獲得五星佳績，網(wǎng)友對它的安全性能比較放心。頂配版配置豐富，低配車型后輪鼓剎令車主們比較失望；同時(shí)，也先后出現(xiàn)了剎車異響，漏油等問題。速騰終于迎來了這一次換代，并且這次是徹底的改變，在外觀上徹底變大長寬高分別為4644/1778/1482，軸距達(dá)到了2651。過去那個(gè)標(biāo)榜著運(yùn)動的緊湊型三廂車標(biāo)桿產(chǎn)品已經(jīng)向沉穩(wěn)、家用化發(fā)展了，當(dāng)然遭到質(zhì)疑的不止這點(diǎn)，減配問題也是讓國內(nèi)用戶無法接受的，甚至我們可以說新速騰已經(jīng)不再像是一款德國車了。雖然是議論紛紛，不過從實(shí)際表現(xiàn)來看，新速騰似乎沒有過分的影響日常使用，家用車而已，我們不需要在糾結(jié)什么，你接受或者不接受它都已經(jīng)是現(xiàn)在這個(gè)樣子了。優(yōu)勢：1、外表霸氣。 2、發(fā)動機(jī)有所改善，尤其是1.6的發(fā)動機(jī)。 3、內(nèi)飾，用料不錯(cuò)，細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)，摸著手感很好。 4、后排空間有所提高。 5、1.8TSI的車型是疝氣大燈。缺點(diǎn)： 1、獨(dú)立懸掛被取消，變成了扭力梁的板車。 2、ESP開關(guān)被取消，這樣一來到底有沒，自己都不知道，只有試車了。 3、前引擎蓋、后備箱的支撐桿都被減配。英朗：內(nèi)飾:內(nèi)飾延續(xù)新君越優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，做工精細(xì)，質(zhì)感好，隔音、空調(diào)及音響效果不錯(cuò)；但中控臺按鍵較多，操作繁瑣；乘坐舒適；多功能方向盤較實(shí)用，用料也不錯(cuò)。空間:車內(nèi)的駕乘空間整體寬敞，后備箱空間也較大，不過有網(wǎng)友反映后排腿部空間相對不足。操控:方向盤指向性強(qiáng)，低速輕盈，高速沉穩(wěn)；不過A柱較粗大，有網(wǎng)友反映影響視線；懸掛偏硬，底盤扎實(shí)柔韌性好，調(diào)教適中；輪胎抓地力強(qiáng)，乘坐舒適性較好；部分車型搭載ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速行駛平穩(wěn)，但高速過彎略有側(cè)傾。動力:1.6T動力充沛，是其最大的賣點(diǎn)之一；加速順暢，起步稍肉；變速箱反映較慢，換擋不是很順暢且有遲延，頓挫感明顯；油門及剎車靈敏。: 回答者：網(wǎng)友

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