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從外觀，性能，耗油，實(shí)用，法拉利F430好還是瑪莎拉蒂好

從外觀，性能，耗油，實(shí)用，法拉利F430好還是瑪莎拉蒂好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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　　托新車評(píng)的福，這次俺試駕到了這輛很帥的瑪莎拉蒂GT。因?yàn)橹熬驮囘^瑪莎拉蒂總裁和法拉利612，所以多少對(duì)這類牛車有了一個(gè)大致的概念。去之前也沒有過度興奮，但是試過之后，確實(shí)對(duì)這車刮目相看。　　去到之后，admin就跟俺說，這車好，這車比法拉利好，我還很奇怪，瑪莎拉蒂怎么會(huì)比法拉利好呢？經(jīng)過差不多一個(gè)小時(shí)的觀察、體驗(yàn)、試駕，俺也發(fā)現(xiàn)，這車確實(shí)比法拉利612在很多方面優(yōu)勝。下面咱們慢慢講來。　　首先看外形，本來我這個(gè)人是不太注意這類車的外形的。但是不得不說，這輛GT很漂亮?，斏俚能嚳偸菐в幸环N貴氣，非常注重外形曲線和光影設(shè)計(jì)的，整體上平衡度把握的相當(dāng)好，不平淡不激進(jìn)，風(fēng)度翩翩，賞心悅目。另外一點(diǎn)不知道大家注意到?jīng)]有，這車居然有4.9米長(zhǎng)，真的是看不出來！一點(diǎn)都不顯笨重。（yyp說這車停一般的車位會(huì)露一個(gè)嘴巴出來，哈哈）通過良好的設(shè)計(jì)，瑪莎拉蒂在兼顧了后座空間的情況下，把整車外型也控制的非常精干，厲害的。　　外型少說，說說駕駛感受。坐進(jìn)去，座椅很硬，背部貌似沒有很多包裹，但是坐墊的面料摩擦力不錯(cuò)，這樣設(shè)計(jì)不至于造成上下車很艱難，激烈駕駛的時(shí)候也不會(huì)東倒西歪。反皮方向盤手感很好，我覺得直徑稍大，不過畢竟這是一輛 GT ，不是下賽道那種跑車，肯定要有更多的舒適度要求。內(nèi)飾相當(dāng)精美，顏色也選的很漂亮，據(jù)說這是最貴的內(nèi)飾選配（事實(shí)上，內(nèi)飾做到奧迪那個(gè)級(jí)別，對(duì)我來說就都是精美了，再往上也不太區(qū)別得出來了，囧）。右手撥片掛 1 擋，車依舊還是不走。小油門，車子緩慢的動(dòng)了。一點(diǎn)都不狂暴，這點(diǎn)跟 612 很類似。只要你油門不是給的太暴躁，起步還是很溫柔的。 1 檔慢速跑了十幾米，感覺車子的行駛阻力很大，甚至有點(diǎn)像普通車?yán)謩x跑（ps：這車手剎是停車?yán)幌掳粹o就行，起步自動(dòng)釋放的）。不知道是不是因?yàn)檫@種大排量多氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)都這樣？好像 612 和總裁不這樣是的。　　用普通模式跑了一圈，舒適性不錯(cuò)，但是感覺仍然比612稍硬一點(diǎn)，對(duì)我來說已經(jīng)是非常安逸的狀態(tài)了，（PS：這車即使調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，仍然比我那改了避震的小馬舒服的多的多了。。。）這個(gè)狀態(tài)下的動(dòng)力，懸掛，排氣聲都很收斂，完全可以做到平時(shí)上下班代步用。這個(gè)車的離地高度，也基本上能征服深圳二線關(guān)那恐怖的減速坎兒。對(duì)比法拉利612，這種實(shí)用性是法拉利不可能帶給你的。對(duì)比保時(shí)捷911t，GT的外型更新潮，配置更高，內(nèi)飾更豪華，空間更大，后座基本可用（朋友坐在后座不會(huì)頂?shù)较ドw）: 回答者：網(wǎng)友

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