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帕拉丁標準兩驅與行政兩驅有什么區(qū)別

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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前驅的車正常路面上好控制，但在濕滑路面上會出現(xiàn)轉向不足，后驅在濕滑路面上會出現(xiàn)轉向過度，而四驅就中和了兩種驅動方式，但在彎道時因為四輪的扭力分配問題還是會出現(xiàn)難以控制，最好的驅動是斯巴魯汽車研發(fā)的全時四驅。前驅車在同排量情況下它的優(yōu)點是：有效的輸出動能高、油耗低、動力強、體積小、車內空間大、整車重量輕、結構緊密、故障率低、行駛速度高等優(yōu)點。前驅車的缺點》結構復雜、加工精度高、制造成本高、維修工藝要求高承載能力差、操控性能差等缺點。前驅車這些優(yōu)缺點決定了它用于價格高需要空間大的小轎車上。后驅車的優(yōu)點是：承載能力好、結構簡單、維修方便、操控性能好等優(yōu)點。后驅車的缺點是：體積大、質量高、行駛速度高慢、耗油量大、故障率高等缺點。所以后驅車只用于體積大、載貨量大的大中型貨運和客運汽車。四輪驅動顧名思義就是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發(fā)動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現(xiàn)車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。四驅系統(tǒng)主要分成兩大類：半時四驅(Part Time 4WD)和全時四驅(Full Time 4WD)。現(xiàn)時，我們使用的四驅車大多是半時四驅。只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕，那么，這輛就是使用半時四驅的四驅車。全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統(tǒng)。若要細分全時四驅系統(tǒng)，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和變扭矩分配(前后動力分配比例可變)兩大類。全時四驅也有很長的歷史，可靠性更大，但其耗油量較大。四驅車的優(yōu)點是：對道路路面條件要求不好，底盤強度高、適應性強、安全性高。四驅車的缺點是：底盤結構復雜、行駛速成度不快、耗油量大、不經(jīng)濟。所以此車多用于軍事、科學探險、野外公務等用車。: 回答者：網(wǎng)友

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