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求雙離合器是什么定義?什么工作原理?？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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[編輯本段]概述它是一種既能傳遞動力,又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步,變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上,汽車換檔時通過離合器分離與接合實現(xiàn),在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒有什么影響,但在爭分奪秒的賽車上,如果離合器掌握不好動力跟不上,車速就會變慢,影響成績。 [編輯本段]變速器的應用為了解決這個問題,早在上世紀80年代,汽車工程界就弄出了一個雙離合系統(tǒng)變速器,簡稱DSG(英文全稱:Direct Shift Gearbox),裝配在賽車上,能消除換檔離合時的動力傳遞停滯現(xiàn)象。例如布加迪EBl6.4 Veyron的新型7速變速器是裝置了雙離合器,從一個檔位換到另一個檔位,時間不會超過0.2秒?，F(xiàn)在,這種雙離合器已經(jīng)從賽車應用到一般跑車上。奧迪汽車公司的新型奧迪TT跑車和新奧迪A3都已經(jīng)裝置了這種DSG。這些汽車裝配DSG的目的是可以比自動變速器更加平順地換檔,不會有遲滯現(xiàn)象。當汽車正常行駛的時候,一個離合器與變速器中某一檔位相連,將發(fā)動機動力傳遞到驅動輪;電腦根據(jù)汽車速度和轉速對駕駛者的換檔意圖做出判斷,預見性地控制另一個離合器與另一個檔位的齒輪組相連,但僅處于準備狀態(tài),尚未與發(fā)動機動力相連。換檔時第1個離合器斷開,同時第2個離合器將所相連的齒輪組與發(fā)動機接合。除了空檔之外,一個離合器處于關閉狀態(tài),另一個離合器則處于打開狀態(tài)。雙離合器的利用比較有名的就是大眾的DSG技術。 1.DSG變速器的特點新一代DSG變速器采用了2個離合器和6個前進檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動力的傳送部件,這是目前世界上最先進的、具有革命性的自動變速器?！鵇SG變速器沒有變矩器,也沒有離合器踏板?！鵇SG變速器在傳動過程中的能耗損失非常有限,大大提高了車輛的燃油經(jīng)濟性?！鵇SG變速器的反應非常靈敏,具有很好的駕駛樂趣?！囕v在加速過程中不會有動力中斷的感覺,使車輛的加速更加強勁、圓滑。百公里加速時間比傳統(tǒng)手動變速器還短?！鵇SG變速器的動力傳送部件是一臺三軸式6前進檔的傳統(tǒng)齒輪變速器,增加了速比的分配?！鵇SG變速器的多片濕式雙離合器是由電子液壓控制系統(tǒng)來操控的?！p離合器的使用,可以使變速器同時有兩個檔位嚙合,使換檔操作更加快捷?！鵇SG變速器也有手動和自動2種控制模式,除了排檔桿可以控制外,方向盤上還配備有手動控制的換檔按鈕,在行駛中,2種控制模式之: 回答者：網(wǎng)友

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