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氣缸列1混合氣過(guò)濃是什么意識(shí)

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-21
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混合氣過(guò)濃的原因一般有如下六種。 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)本機(jī)配套的空氣濾清器是大型的，而現(xiàn)在使用的空氣濾清器是小型的，因空氣流量不夠而造成混合氣過(guò)濃。 (2)發(fā)動(dòng)機(jī)本機(jī)配套的空氣濾清器上蓋低落或隔盤(pán)裝反使進(jìn)氣口狹窄，或者是濾網(wǎng)密結(jié)堵塞、油面過(guò)高，空氣流量過(guò)少。 (3)阻風(fēng)門經(jīng)常處于半關(guān)閉狀態(tài)，也就是表面上合風(fēng)鈕是推止的，實(shí)際上阻風(fēng)門是半關(guān)閉的。 (4)汽化器浮子室內(nèi)的油面調(diào)整過(guò)高，或者是三角針閥不嚴(yán)密，形成大量噴油。 (5)主油量孔過(guò)大(或可調(diào)式主量孔異常)。 (6)汽化器浮子破裂，浮漂內(nèi)進(jìn)油使針閥無(wú)法控制，造成大量汽油漫淹。
回答者：網(wǎng)友
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